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Pinasco Numero di articolo: PN26033905
Pinasco

Cilindro -PINASCO Master 260cc, corsa=62mm, b=Ø73mm, biella 130mm - Vespa PX200 (per cassa motore Pinasco 260)

PINASCO Master 260 Kit cilindro di ricambio per motore Pinasco 260
260 cc con Ø 73 mm e corsa 62 mm
Biella: 130,0 mm (per questo sistema)
Alluminio con pista in Nikasil
Testa del cilindro inclusa, candela centrale, boccole di centraggio
719,00 €*
disponibile immediatamente
Peso di spedizione 3,04 kg
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Cilindro PINASCO Master 260 - Ø73, corsa 62, biella 130 - per PX200 (cassa motore Pinasco 260)

Questo cilindro PINASCO Master 260 è stato progettato esclusivamente come ricambio per la piattaforma motore PINASCO 260cc e si adatta al carter motore Pinasco 260 ad esso destinato. Il cilindro è realizzato in alluminio e ha un alesaggio rivestito in Nikasil. Il design è chiaramente "racing": nuova geometria del troppopieno, scarico allargato con booster e testa con candela centrale e boccole di centraggio per un montaggio preciso.

Sistema PINASCO 260 Alluminio Nikasil Ø 73 mm Corsa 62 mm Biella 130 mm Testa inclusa

Caratteristiche principali

Nuove porte di trasferimento: moderna geometria del canale per una portata elevata
Uscita Booster: area di uscita allargata per il "top out".
Testa con boccole di centraggio: centraggio ripetibile e pulito
Centro candela: combustione uniforme, funzionamento stabile
Controllo termico: Guarnizione della testa in ottone per ridurre la temperatura

Dati tecnici

Materiale: alluminio, pista in Nikasil
Alesaggio: Ø 73 mm
Corsa: 62 mm
Cilindrata: 260 ccm
Biella: 130,0 mm
Squish: 1,5-1,7 mm (raccomandazione)
Pistone: alluminio, 2 fasce elastiche in acciaio
Candela: NGK BR9ES
Accensione: 19° a 2500 giri/min (originale) - 24° a 2500 giri/min (Flytech)

Dotazione di fornitura

Cilindro PINASCO Master 260 (Ø73 / corsa 62)
Pistone (bifascia, 2 anelli in acciaio) e minuterie
Testa del cilindro inclusa (candela centrale, boccole di centraggio)
Guarnizione testa in ottone speciale

Numero OEM (per confronto): 26033905 (PINASCO)

Nota importante sullo schema dei prigionieri

I cilindri utilizzano lo schema di bulloni T5 e sono destinati principalmente come parti di ricambio per il sistema PINASCO 260.

Adattamento all'alloggiamento originale T5: fondamentalmente possibile, ma solo con un notevole sforzo (saldatura dell'alloggiamento, spinatura dell'alesaggio). Si tratta di un progetto per i costruttori di motori con l'attrezzatura adeguata.

Conclusione

Il PINASCO Master 260 è il cilindro sostitutivo giusto per la piattaforma Pinasco 260: moderna costruzione in alluminio-Nikasil, scarico boost e testa centrata. Se si desidera mantenere il motore 260 funzionante in modo pulito o ricostruirlo dopo un danno, questo kit è la base giusta.

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