Kit di cilindri fusi di altissima qualità realizzati in una speciale lega di ghisa grigia. Qui troverete un kit di cilindri a prezzi accessibili nella migliore qualità OEM.

Il cilindro corrisponde in tutto e per tutto al pezzo originale ed è quindi un'ottima scelta se si ha la necessità di passare a 50 cc o se il cilindro originale ha esaurito le sue ali. La lavorazione e la qualità del cilindro e del pistone sono di ottimo livello.
In questo modo garantiamo che le recensioni provengano da consumatori reali.
Anonym  08/26/2015

Qualität scheint zu passen, der Betrieb wird es zeigen.

Anonym  08/14/2015

Lieferzeit und Preis in Ordnung

Anonym  09/16/2015

Alles bestens

Anonym  04/27/2016

Passt wunderbar und eine gute Qualität

Anonym  05/12/2016

Passt

Anonym  10/14/2016

part bought for customer repair, fitted perfectly, no problem. Recommended

Franz W. da Regensburg 08/27/2025
Generale
Classe di prestazione
Standard
 
Spinotto del pistone
Diametro
12 mm
 
Candele di accensione
Tipo di filettatura
M14x1,25
Valore termico NGK
B7HS
Filettatura della candela
kurz
 
Cilindro
Foro di perforazione
40 mm
Tipo di raffreddamento
luftgekühlt
Spostamento
49 cm³
Tipo di motore
2-Takt
Materiale
Grauguß
Materiale della pista del pistone
Grauguß
Set di guarnizioni per cilindri incluso
ja
Testa del cilindro inclusa
nein
Stampo di uscita
1-teilig (oval)
Gruppo di scarico
Flansch
Tipo di flangia
2-Schrauben
Distanza tra i perni di scarico
54 mm
Perni di scarico filettati
M6
Numero di porte boost
1
Numero di trasferimenti (comprese le porte boost)
5
 
Alberi a gomito
Ictus
39.1 mm
 
Pistone
Numero di fasce elastiche
2
Metodo di produzione dei pistoni
gegossen
 
Fasce elastiche
Tipo di anello del pistone
Rechteck-Ring
Spessore dell'anello del pistone
1,2mm
 
Clip del pistone
Tipo di clip del pistone
G-Typ
Calibro del filo Clip a pistone
1,0mm
 
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Peugeot:
752162