Adatto a tutte le varianti di alloggiamento dei motori Largeframe (tra cui Vespa Sprint, Rally, PX, Cosa). La conversione all'aspirazione a membrana elimina l'originale controllo della valvola rotante tramite la manovella. Di conseguenza, l'aspirazione nel carter motore può - e deve - essere aperta/fresata per un significativo aumento delle prestazioni. Un albero a gomiti a diaframma(guancia di aspirazione ottimizzata per il flusso) è un'opzione ragionevole e aumenta ulteriormente il potenziale.
Requisito: superficie di tenuta del carburatore ≥ 70 mm (in direzione di marcia tra i prigionieri). Le superfici corte non sono adatte.
Non adatto ai collettori di aspirazione diretta dei cilindri (ad es. GS160/SS180) senza la corrispondente conversione dell'alloggiamento.
Nota: prodotto da competizione senza marcatura E. Utilizzare su strade pubbliche solo in conformità con le normative nazionali o dopo un'eventuale omologazione individuale.