Compatibile: Vespa PX80, PX125, PX150, Cosa125/150, LML Star/Stella 2 tempi, Sprint Veloce150 (VLB1T 294260-), GTR125 (VNL2T145901-), Super 150 (VBC1T 412374-), TS 125 (VNL3T 18139-), Motovespa PX125 Iris(99M), PX150 Iris(75M), 125 CL (9CL), 150 CL (9NC)
| Vantaggi | Descrizione del vantaggio |
|---|---|
| Affidabile e durevole | Ideale per le lunghe distanze e l'uso quotidiano |
| Espandibile | Base stabile per successivi aggiornamenti delle prestazioni |
| Compatibile | Si adatta all'albero motore, alla frizione e all'accensione standard |
| Opzionale 187 cm³ | Possibile con corsa di 60 mm e kit di distanziali |
Adatto per l'uso quotidiano e per un tuning potente: il cilindro BGM PRO 177 rivisto offre un potente aumento della coppia con un bilanciamento termico pulito su PX125, PX150 e LML a 2 tempi. Installazione plug-and-play, robusta nei lunghi viaggi e aperta a successivi livelli di prestazioni ben oltre i valori standard.
177 cm³ Alluminio/Nikasil PX125/PX150/LML 2 tempi Compatibile con l'avviamento elettronico Plug-and-play Touring e tuning Opzionale 187 cm³
| Materiale del cilindro | Alluminio, rivestimento duro (Nikasil) |
| Alesaggio / corsa | Ø 63 mm / 57-60 mm (fino a 187 cm³) |
| Pistone | Ghisa, alto contenuto di silicio, due anelli da 1 mm |
| Testa del cilindro | Fresata a CNC, filettatura centrale del sensore |
| Caratteristiche speciali | Compatibile con l'avviamento elettronico, plug-and-play, elevata riserva termica |
| Semplice | 125-150cc: può essere montato su 125-150cc senza modifiche. |
Il BGM PRO 177 è la base di partenza per la messa a punto di PX125/PX150 e LML a 2 tempi: potente nell'uso quotidiano, rilassato nei lunghi viaggi, con una fascia pulita per il turismo - e aperto per il passo successivo fino a 187 cm³.