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- Scooter 50-850cc
- Convertitore -Fast Arrow CNC- Gilera Runner 125 FX, Runner 180 FXR, Italjet Dragster 125/180, Hexagon LX125/LXT180
Set di pulegge prodotte a controllo numerico per motori Piaggio 125-180 ccm 2 tempi a cuscinetto singolo, con indicazione chiara della cinghia per un setup armonioso.
Il gruppo convertitore DDL Tuning Fast Arrow CNC è un set di pulegge di alta qualità per i motori Piaggio Maxi a 2 tempi nella classe da 125 a 180 cc. Si rivolge ai motociclisti che desiderano aggiornare l'assetto del variatore in modo mirato e non si affidano a prodotti standard, ma a una soluzione CNC realizzata in modo pulito. La classificazione corretta è fondamentale: il Fast Arrow è destinato ai motori a cuscinetto singolo, ossia ai motori in cui l'albero della frizione è montato solo nel coperchio del cambio e non anche nel coperchio del variatore.
Il punto decisivo di questo convertitore è il design del motore. Il Fast Arrow si adatta ai motori Runner 125-180 a cuscinetto singolo e alle corrispondenti unità Piaggio 125-180 ccm a 2 tempi, in cui l'albero della frizione è montato solo nel coperchio del cambio. I motori in cui l'albero è guidato anche nel coperchio del Vario non rientrano in questa classificazione. Se si effettua una separazione netta in questo caso, si eviteranno inutili acquisti sbagliati.
Per ottenere risultati ottimali, DDL Tuning consiglia espressamente l'utilizzo di una cinghia trapezoidale GTS 300. Chiamata ad esempio:
La raccomandazione della cinghia non è un dettaglio secondario, ma una parte importante del concetto di funzionamento complessivo.
Un gruppo convertitore di alta qualità è sempre interessante se la configurazione del variatore non deve solo funzionare in qualche modo, ma deve essere perfettamente messa a punto. In particolare con i potenti motori a 2 tempi da 125 e 180 cc, il percorso della cinghia, il comportamento in salita e la geometria delle pulegge giocano un ruolo centrale. Il Fast Arrow è quindi chiaramente rivolto ai motociclisti che vogliono costruire il proprio setup in modo specifico e non vogliono affidarsi a prodotti standard per un componente CVT centrale.
L'assegnazione del veicolo è valida solo se il rispettivo motore appartiene effettivamente al tipo di motore monosupporto descritto. I modelli Piaggio 125-180 cc a 2 tempi, in particolare, hanno progetti tecnici diversi, pertanto in caso di dubbio è necessario verificare preventivamente il progetto del motore.
| Gilera | Runner 125 FX, Runner 180 FXR |
|---|---|
| Italjet | Dragster 125, Dragster 180 |
| Piaggio | Esagono LX125, Esagono LXT180 |
| Costruttore: DDL Tuning | DDL Tuning |
|---|---|
| Tipo | Gruppo convertitore / set di pulegge |
| Versione | Freccia veloce CNC |
| Piattaforma motore | Motore Piaggio 125-180 ccm 2 tempi a cuscinetto singolo |
| Requisito importante | Albero della frizione montato solo nel coperchio del cambio |
| Cinghia consigliata | Cinghia trapezoidale GTS 300 |
| Esempio di cinghia | Piaggio 1A009598 / Malossi M6113027 |
Il gruppo convertitore DDL Tuning Fast Arrow CNC è un'interessante soluzione CVT per i motori Piaggio 125-180 cc a 2 tempi a scoppio. La corretta assegnazione del tipo di motore e l'utilizzo della cinghia trapezoidale GTS 300 raccomandata sono fondamentali. Se si dispone esattamente di questa base, si ottiene un gruppo convertitore pulito e di alta qualità per una configurazione variomatica ben studiata.
