Controllo visivo dell'olio motore tramite un indicatore di livello al posto dell'astina. Questo elimina il fastidioso e a volte complicato e impreciso controllo del livello dell'olio tramite l'astina. Basta dare un'occhiata alla spia dell'olio prima di ogni viaggio per sapere se si può partire o se è necessario rabboccare l'olio. Qui si può anche vedere quanto sia importante che la Vespa sia assolutamente in piano quando si controlla il livello dell'olio: 6 mm di differenza tra MAX e MIN. Disponibile in nero opaco e lucido.
Spia dell'olio GANTHER nero fino a 180 °C, fissata con controdado e incollata/sigillata. Inclusi guarnizione e tappi di copertura per le teste delle viti.
Purtroppo Piaggio ha cambiato la foratura della coppa dell'olio all'interno della serie.
Vi chiediamo quindi di confrontare la distanza tra le due viti posteriori (vedi accessori: guarnizione coppa dell'olio) per verificare la compatibilità.