DMP Numero di articolo: 4854415
DMP

Dati chiave

Articolo: Gruppo convertitore completo di frizione e campana frizione
Costruttore: DMP
Numero OEM (Piaggio): 4854415
Incluso anello distanziale (montaggio prima sull'albero della frizione)
Design: Piaggio/Gilera 125-180 ccm 2 tempi automatici
Requisito: albero della frizione non montato in aggiunta nel coperchio del variatore
219,00 €*
disponibile immediatamente
Peso di spedizione 3,7 kg

Compatibile: Gilera Runner FX 125, Runner FXR 180, Italjet Dragster 125 e 180, Piaggio Hexagon 125 e 150 EX, 125 LX, 180 LXT, Piaggio SKR 125 e 150, Skipper 125, TPH 125, Aprilia SR125

Questo gruppo convertitore DMP è l'unità di trasmissione posteriore completa per i motori Piaggio/Gilera maxi a 2 tempi (da 125 a 180 cc) e viene fornito comprensivo di frizione, campana frizione e anello distanziale. Ideale se si desidera sostituire l'intero gruppo in un unico pezzo, senza dover mischiare le singole parti.

Frizione inclusa Campana frizione inclusa Anello distanziale incluso Riferimento OEM 4854415

Contenuto della fornitura

Convertitore (gruppo puleggia posteriore) completo
Frizione montata
Campana frizione montata
Anello distanziatore per l'albero della frizione

Istruzioni per il montaggio

Per prima cosa spingere l'anello distanziale sull'albero della frizione. Crea la distanza prevista ex-lavoro.
Dopo il montaggio, verificare che il convertitore di coppia scorra liberamente e abbia una distanza sufficiente dal corpo del motore.
Adatto solo per motori in cui l'albero della frizione non è montato in aggiunta nel coperchio del variatore.

Messa a punto e utilizzo

Rispetto ad alcuni convertitori standard, la differenza sta nella molla di contropressione e nella messa a punto della frizione, che rende l'unità particolarmente adatta alle comuni conversioni a 172 cc (ad es. Malossi), dove la messa a punto standard spesso non è più precisa.

Modelli adatti (piegati)

Gilera Runner FX 125
Gilera Runner FXR 180
Italjet Dragster 125
Italjet Dragster 180
Piaggio Hexagon 125 EX
Piaggio Hexagon 150 EX
Piaggio Esagono 125 LX
Piaggio Esagono 180 LXT
Piaggio SKR 125
Piaggio SKR 150
Piaggio Skipper 125
Piaggio TPH 125
Aprilia SR125 (motore Piaggio/Gilera a 2 tempi)

Conclusione

Il gruppo convertitore DMP è la soluzione pratica se la frizione, la campana e il convertitore devono essere sostituiti come un'unità. Con l'anello distanziale incluso, il gruppo si posiziona correttamente sull'albero della frizione e fornisce una base pulita per le configurazioni quasi di serie e per le comuni conversioni da 172 cc.

DOMANDE FREQUENTI

Sì, l'unità viene fornita comprensiva di frizione e campana frizione.
L'anello distanziale viene prima spinto sull'albero della frizione e assicura che il convertitore di coppia si trovi alla giusta distanza dall'alloggiamento del motore.
L'unità è destinata ai motori in cui l'albero della frizione non è montato ulteriormente nel coperchio del variatore. Se il vostro coperchio ha un cuscinetto aggiuntivo per l'albero della frizione, questa versione non è adatta.
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Piaggio:
434759, 4854415