La guarnizione coppa olio originale Royal Alloy garantisce una tenuta affidabile tra il carter motore e la coppa dell’olio. Impedisce la fuoriuscita di olio motore e contribuisce in modo determinante al corretto funzionamento del sistema di lubrificazione. In quanto ricambio originale, questa guarnizione è stata sviluppata appositamente per i modelli Royal Alloy GP, TG e JPS da 125 cc e offre un adattamento preciso secondo gli standard OEM.
La guarnizione della coppa olio viene installata tra il carter motore e la coppa dell’olio per evitare perdite di lubrificante nelle superfici di accoppiamento. Guarnizioni usurate, indurite o danneggiate possono causare perdite d’olio, ridurre il livello del lubrificante e, nel lungo periodo, provocare danni al motore. Per questo motivo, la guarnizione dovrebbe essere sempre sostituita quando la coppa olio viene rimossa.
La guarnizione è realizzata in materiale resistente e presenta profili di tenuta integrati nelle aree più critiche. Questa progettazione garantisce una pressione uniforme sulle superfici di tenuta e contribuisce all’affidabilità e alla sicurezza operativa del motore nel lungo periodo.
Ogni volta che si interviene sulla coppa olio o sulla parte inferiore del motore, è fortemente consigliata la sostituzione della guarnizione. Solo una guarnizione nuova può garantire una tenuta duratura e prevenire perdite di olio dopo il rimontaggio.
La guarnizione coppa olio originale Royal Alloy è il ricambio corretto per i modelli GP 125, TG 125 e JPS 125. Grazie al suo adattamento preciso e alla sua costruzione di alta qualità, garantisce una tenuta affidabile del sistema di lubrificazione e contribuisce all’affidabilità operativa del motore nel lungo termine.