Guarnizione scarico - Guarnizione scarico -PIAGGIO 50cc 4T- Piaggio Fly 50, Liberty 50, 4T, ZIP2 50 4T, Vespa ET4 50 4T, LX 50, S50, Aprilia Sport City One 50 (ZD4SB) - Øesterno=23,7mm, Øinterno=17,5mm, h=1,4mm

Vite ad esagono cavo -PIAGGIO- M8 x 30 - utilizzata per collettore di scarico Piaggio/Gilera 125-180 Maxi 2T, silenziatore di scarico Piaggio/Gilera 50-200, vite pinza freno, vite cerchio posteriore ecc.

Dado per lamiera -PIAGGIO- M6

Guarnizione scarico/manifold -QUALITÀ OEM- Piaggio 50 cc AC/LC (Tipo HiPer 2)

Ammortizzatore silenzioso in gomma/motore -PIAGGIO- Piaggio 50-100 ccm, 125-180 ccm 2 tempi (fino al 1998)

Dado zigrinato del cavo del freno -M6 x 1,0- (utilizzato sui modelli Piaggio con freno a tamburo)

Pompa olio cinghia dentata -PIAGGIO- Piaggio 50 ccm 2 tempi, Piaggio 80 ccm 2 tempi

Cilindro -PIAGGIO 50 ccm- Piaggio AC 2 tempi

Filtro olio -PIAGGIO- Piaggio 50-100 ccm HiPer-4

Guarnizione scarico/cilindro Ø=32 x 38 x 1,5mm -PIAGGIO- Piaggio Leader, Quasar, HPE

Cuscinetto a sfere -6203 C3- (17x40x12mm) - (utilizzato per albero ingresso cambio/piastra coperchio cambio Piaggio 50 ccm 2 tempi (dal 1998), Piaggio 50-100 ccm 4 tempi)

Cinghia trapezoidale -PIAGGIO (827x21,4mm)- Piaggio (2019-) - Vespa GTS HPE 300 (ZAPMA3600, ZAPMD310), Vespa GTS Super HPE 300 (ZAPMA360, ZAPMD3100), Vespa GTV HPE 300 (ZAPMA3602, ZAPMA362, ZAPMD3102), Piaggio MP3 HPE 300 (ZAPTA2100, ZAPTD2100)

Olio -MOTUL 800 Road Racing- 2 tempi completamente sintetico (doppio estere) - 1000ml