Gruppo convertitore di coppia posteriore completamente preassemblato, composto da Torquedriver, molla di contropressione, campana della frizione e frizione. Un convertitore di coppia difettoso è la causa più comune di rottura delle cinghie trapezoidali e spesso si nota in anticipo attraverso un ronzio durante la guida o un sobbalzo alla partenza. Il convertitore di coppia è completamente preassemblato e deve solo essere montato sull'albero di ingresso della trasmissione.
Il complicato montaggio della molla di contropressione non è più necessario. Con un attrezzo di supporto, ad es. IP11174, lo smontaggio e il montaggio della campana della frizione sono un gioco da ragazzi. La consegna è come illustrata.
DE | €
