Kit pinze freno OTTOPUNTOUNO Hurricane per Zip SP, Vespa e Smallframe classiche
Il kit pinze freno Ottopuntouno Hurricane migliora sensibilmente il freno anteriore di Piaggio Zip SP, Vespa Sprint e Vespa Primavera e può essere utilizzato anche sui modelli classici di Vespa Smallframe se si monta una forcella Piaggio Zip SP o una forcella POLINI con attacco radiale.
La tecnologia radiale a 4 pistoncini, i tubi flessibili in acciaio e la pompa freno MC-11 assicurano una decelerazione molto potente e stabile per le gare e i trackday.
Pinza freno radiale a 4 pistoncini
Pompa MC-11 Ø 11 mm
Tubo freno in acciaio intrecciato
Pastiglie sinterizzate sportive
Prodotto in Italia
Più riserva di freni per veicoli moderni e classici
Il pezzo forte del kit è la pinza freno 8.1 Avional CNC a 4 pistoncini di OTTOPUNTOUNO.
La connessione radiale a vite e la geometria del pistone assicurano una forza frenante possibile significativamente superiore rispetto alla pinza originale a due pistoncini e forniscono al pilota un feedback molto diretto sulla leva.
In combinazione con la pompa freno MC-11 con pistoncini da 11 mm, il risultato è un sistema compatto ma potente per un uso sportivo.
Su Zip SP, Vespa Sprint e Vespa Primavera, il kit mostra i suoi punti di forza in pista e nei trackday.
Nelle conversioni classiche Smallframe, dove è già montata una forcella Piaggio Zip SP o una forcella POLINI, le stesse prestazioni frenanti possono essere trasferite alle V50, PV, ET3 o PK. In questo modo si adatta il freno anteriore dei vecchi veicoli smallframe al livello di prestazioni dei motori moderni.
Hurricane: tecnologia radiale a 4 pistoncini di Avional
Il design della pinza freno Hurricane si basa sulla nota tecnologia FORMULA a 4 pistoncini e la utilizza con la propria sede montata radialmente.
Le due metà dell'alloggiamento, fresate a CNC in alluminio Avional/Ergal, sono avvitate insieme e poi anodizzate.
Il risultato è una pinza molto rigida con quattro pistoni da 24 mm, che guida in modo sicuro le pastiglie sportive sinterizzate e rimane stabile anche a valori di attrito elevati.
L'Hurricane utilizza una distanza tra i fori di 83,4 mm per il collegamento alla forcella e all'adattatore.
Il design differisce dalle selle aftermarket convenzionali, motivo per cui gli adattatori o i supporti per asse per le selle Stage6 e simili non sono generalmente compatibili.
È necessario utilizzare adattatori o supporti forcella OTTOPUNTOUNO adatti per pinze radiali.
Utilizzo su Vespa Smallframe classiche
Nella scena delle Vespa Smallframe classiche, le conversioni alle forcelle Piaggio Zip SP o POLINI sono comuni per utilizzare i moderni componenti dei freni e delle sospensioni su V50, PV, ET3 o PK.
È proprio qui che entra in gioco il kit di pinze freno Hurricane: se si monta una forcella Zip SP o POLINI con attacco radiale e un adattatore adatto, la pinza radiale a 4 pistoncini può essere utilizzata anche sui classici modelli smallframe.
In questo modo è possibile portare l'asse anteriore dei vecchi scooter Vespa Smallframe a un livello di frenata pari alla potenza dei motori da competizione o fortemente regolati.
I prerequisiti sono un corretto montaggio della forcella, un disco freno adatto e un'installazione professionale dell'impianto frenante, compreso un accurato spurgo.
Contenuto del kit e collegamenti
Il kit pinze freno è stato realizzato in modo tale che i componenti essenziali dell'impianto frenante provengano da un'unica fonte.
Comprende la pinza freno a 4 pistoncini OTTOPUNTOUNO Hurricane, una pompa MC-11 ad asse destro con pistone da 11 mm, un tubo flessibile in acciaio intrecciato, una staffa in Ergal anodizzata, bulloni di collegamento M8x1, O-ring abbinati e bulloni di fissaggio M8.
È incluso anche un raccordo riduttore M8-10 per l'utilizzo di un tubo standard con attacco da 10 mm.
Ciò significa che il kit può essere combinato con le pompe per manubri standard con filettatura M10, a condizione che vengano utilizzate per le gare.
Ambito di applicazione e omologazione
Il kit pinze freno Hurricane è un prodotto per il motorsport ed è espressamente destinato alle competizioni e alla pista.
La combinazione di pinza radiale, pastiglie sinterizzate sportive e tubo flessibile in acciaio è progettata per garantire le massime prestazioni di frenata e la stabilità della temperatura.
L'uso su strade pubbliche non è previsto ed è esclusivamente a vostro rischio e pericolo.
Dati tecnici
Pinza freno: OTTOPUNTOUNO Hurricane, 4 pistoni Ø 24 mm, radiale
Materiale pinza: alluminio Avional/Ergal, fresato CNC, anodizzato
Interasse fori pinza freno: 83,4 mm
Pastiglie freno: Pastiglie sinterizzate sportive
Tubo flessibile del freno: tubo flessibile in acciaio intrecciato, attacco M8, incl. bullone banjo M8x1 e O-ring
Raccordo di riduzione: M8-10 per tubi standard con attacco da 10 mm
Pompa freno: MC-11, assiale destra, diametro pistone Ø 11 mm
Veicoli: Piaggio Zip SP, Vespa Sprint, Vespa Primavera
Modelli classici: Vespa V50, PV, ET3, PK in combinazione con forcella e attacco radiale Piaggio Zip SP o POLINI
Utilizzo: Pista e competizioni, non autorizzato per uso stradale
Fabbricazione: Made in Italy
Note su forcella, adattatori e omologazione
Per i modelli smallframe classici è necessaria una forcella Piaggio Zip SP o una forcella POLINI con attacco radiale.
Il kit non è omologato per l'uso stradale ed è destinato esclusivamente all'uso agonistico.
Dopo la conversione, spurgare sempre con cura l'impianto frenante e verificarne il funzionamento su un terreno sicuro.
Conclusione
Il kit pinze freno OTTOPUNTOUNO Hurricane è una soluzione logica per chi cerca un freno anteriore molto potente su Zip SP, Vespa Sprint, Vespa Primavera o conversioni classiche smallframe con forcelle Zip SP o POLINI.
La pinza radiale a 4 pistoncini, la pompa MC-11 e il tubo flessibile in acciaio garantiscono una potenza frenante potente e facile da regolare, esattamente ciò che serve in pista.
DOMANDE PIÙ FREQUENTI
Sì, il kit può essere utilizzato su una Vespa Smallframe classica. Il kit può essere utilizzato sui modelli classici di Vespa Smallframe come V50, PV, ET3 o PK se è disponibile una forcella Piaggio Zip SP o una forcella POLINI.
L'installazione non è possibile con la forcella originale Smallframe senza conversione ZIP o POLINI.
Sì. Il kit è progettato per Zip SP, Sprint e Primavera. Il kit è progettato per Zip SP, Vespa Sprint e Vespa Primavera.
Tuttavia, un controllo finale del movimento libero, della posizione del cavo e della corsa della leva è ovviamente obbligatorio.
No. Il kit è stato progettato come prodotto da competizione ed è destinato all'uso in pista o in altri eventi chiusi.
L'uso su strade pubbliche non è previsto ed è a rischio dell'utente.
Il produttore non si assume alcuna responsabilità per un uso improprio.
Il kit comprende una pompa freno MC-11 ad asse destro con pistone da 11 mm e un tubo flessibile in acciaio intrecciato con attacco M8.
Sono inoltre presenti un bullone banjo M8x1 con O-ring e un raccordo riduttore M8-10 se si desidera utilizzare un tubo con attacco da 10 mm.
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