I kit di revisione dei carburatori di BGM PRO contengono ricambi di alta qualità per riportare un carburatore esistente alle condizioni di fabbrica.
Oltre alle guarnizioni, il set contiene anche l'importantissimo ago del galleggiante.
Questo garantisce che il carburatore non trabocchi e che il motore abbia un regime di minimo stabile.
CONSIGLIO: per ottenere una superficie perfettamente sigillata, trattare la sede dell'ago del galleggiante (solitamente in ottone) con un cotton fioc (cotton fioc) e un po' di lucidante per cromo. Questa operazione è importante per rimuovere i residui che spesso si formano sui carburatori fermi da molto tempo.
La regolazione di base della vite della miscela è solitamente compresa tra 1 giro e mezzo e 2 giri e mezzo. A tal fine, ruotare delicatamente la vite di miscelazione fino all'arresto e quindi ruotarla di nuovo del valore sopra indicato. La vite della miscela determina il grado di ricchezza o di magrezza della miscela nell'intervallo medio-basso. Un motore troppo ricco di miscela balbetterà (quattro tempi) e non girerà correttamente. Un motore regolato in modo troppo magro è riluttante a prendere l'acceleratore e tende addirittura a stallare quando si apre improvvisamente la valvola a farfalla. Se il getto principale e la funzione dello starter sono in ordine, il carburatore deve essere prima revisionato con un kit di revisione come quello offerto qui. Dopo la regolazione di base, lo scooter dovrebbe avere un minimo stabile e una buona risposta dell'acceleratore.
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