Con questo kit di accordatura, vi offriamo un pacchetto con un concetto di base armonizzato con cui non potrete sbagliare se installato e impostato correttamente. Ideale per chi si avvicina per la prima volta al tuning. Chi ha assaggiato il sangue avrà già un'ottima base per ulteriori passi di espansione!
Con questo kit ben messo a punto, potrete dare più vita e sovranità alla vostra Vespa originale, dal motore piuttosto lento, e partecipare così più attivamente al traffico. La Vespa PK50XL2 gioca un ruolo speciale tra le Vespe 50cc a 4 velocità. A causa del suo rapporto di riduzione primaria molto breve, non sarebbe significativamente più veloce con un normale cilindro da 75cc, in quanto il motore sale di giri già molto presto. Un cilindro classico da 75 cc avrebbe già raggiunto la fine del suo range di giri. Il cilindro Polini Racing da 75 cc, invece, offre ancora molto spazio di manovra, cioè un intervallo di giri superiore, e quindi offre la possibilità di superare facilmente i 60 km/h con la XL2. Anche il cilindro Polini Racing è molto solido e robusto nella classica tecnologia della ghisa grigia.
Il pacchetto è completato da nuove guarnizioni della frizione e da una molla della frizione rinforzata. A seconda dello stato di usura, la frizione originale spesso non è più in grado di sopportare la coppia più elevata del cilindro da 75 cc e deve essere adattata alla potenza erogata con le parti incluse nel kit. Con un'installazione pulita e una buona regolazione, dopo la conversione lo scooter raggiunge facilmente i 60 km/h, con una potenza di trazione notevolmente superiore.
Visivamente e acusticamente, l'intera conversione è estremamente discreta e appena riconoscibile. La registrazione nei documenti del veicolo deve essere discussa individualmente con il TÜV locale.
Il motore di base deve naturalmente essere in buone condizioni e non avere un chilometraggio troppo elevato. In caso contrario, è consigliabile revisionare il motore della fusoliera prima della messa a punto. I ricambi, le guarnizioni dell'albero, i cuscinetti, le guarnizioni del motore ecc. sono disponibili nel nostro negozio online.
Ulteriori aggiornamenti della messa a punto sono possibili con sistemi di scarico sportivi, un allargamento dell'area di ingresso della valvola rotante nell'alloggiamento del motore e un carburatore più grande.
Una nuova messa a punto del motore è ovviamente obbligatoria.
La fornitura comprende
:
- Cilindro tuning Polini Racing 75cc
- Guarnizioni della frizione HQ
- Kit molle frizione XL2 BGM pro rinforzate
- Getti principali Dellorto 5mm - 72-74
- Candela NGK B8ES (filetto lungo)
- Piastra di bloccaggio albero frizione
- Set di guarnizioni
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