Gli Scooterboys sono la tribù perduta della cultura giovanile britannica. Non riconosciuti, non celebrati e non voluti; incompresi da un pubblico che ci scambiava per mods con il parka. Ma noi non eravamo mods. Negli anni '80, io e decine di migliaia di scooteristi abbiamo rifiutato collettivamente quell'etichetta. Invece, abbiamo preso la mappa stradale del disincanto giovanile britannico e abbiamo tracciato una nuova strada. Questo percorso ci portò oltre le sbiadite località balneari della Gran Bretagna e ci permise di diffondere il nostro credo in tutti i continenti. Gli scooter Vespa e Lambretta, messi a punto e personalizzati, ci hanno dato la libertà di vagare; un mezzo di trasporto per vivere il fine settimana. Esperienze condivise di rivolte, ostilità locale e molestie della polizia hanno creato forti legami fraterni che durano ancora oggi. Nonostante decenni di ribellione su due ruote, il nostro livello di minaccia non è mai stato abbastanza alto da farci entrare nel radar della sicurezza nazionale. Questo basso profilo ha i suoi vantaggi. Non siamo condannati a seguire lo stesso ciclo dei mod. Prima temuti, poi messi alla gogna, poi accettati e infine accolti come parte della ricca cultura britannica. Britannico come un vindaloo (piatto indiano). Il culto degli Scooterboys è sfuggito alla morte per accettazione pubblica perché è semplicemente rimasto troppo sotterraneo. Troppo difficile da distinguere da ciò che è venuto prima. E questo è semplicemente perfetto. Non vedrete mai gli Scooterboys parodiati in brutte pubblicità televisive di assicurazioni o in pseudo-documentari da quattro soldi. La caricatura mal riuscita è sempre quella di un modello stereotipato su uno scooter a forma di albero di Natale. Se avete partecipato ai raduni negli anni '80 e '90, questo libro rifletterà le vostre esperienze. Se non avete mai avuto uno scooter, allora questo libro offre una rara visione della vita all'interno della tribù perduta dei "terroristi a due tempi".
Martin "Sticky" Round è uno scooterista dell'84 e ha la fortuna di essere l'ultimo di una razza ancora più rara: il giornalista professionista freelance di scooter. Ha trascorso la maggior parte dei 29 anni lavorando per la rivista Scootering, compreso un breve periodo come redattore. È l'autore del best seller "The Complete Spanner's Manual for Lambretta scooters" e del libro di viaggio "Frankenstein Scooters to Dracula's Castle". Recentemente ha co-fondato la rivista online di scooter www.ScooterLab.UK. Ha iniziato a guidare gli scooter all'età di 16 anni e da allora ha avuto una storia d'amore con loro. È significativo che sua moglie Tracy e suo figlio Sam abbiano una cotta simile. È favorevole a invecchiare senza mai crescere.
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