Molla sella-OEM- Piaggio Ciao

Leva del cambio -QUALITA' OEM a 3 velocità- modelli Vespa con cambio a cavo fino al 1957

Anello di sicurezza -PIAGGIO- Ø=48mm x 1,5mm - utilizzato per riduttore albero principale PK XL/XL2, PX, T5, Cosa

Perno di bloccaggio (cilindrico) 4,0x23 mm (utilizzato per leva del cambio PX, Cosa, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, Super, SS180, GS160, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, Wideframe GS 150, VM, VN)

Cavalletto laterale -BUZZETTI- Vespa PX, T5 125cc, Rally, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, SS180, GS160 - Nero

Guarnizione V-ring Ø=18x3x22mm interno forcellone -VESPA- PX (fino al 1982), V50, PV125, ET3, SS50, SS90

Forcella del cambio con vite di bloccaggio -QUALITÀ OEM- V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL1

Tubo cambio -VESPA con indicatore a manubrio, 3 velocità- Vespa V50, V90 - Ø=24mm

Ammortizzatore silenzioso in gomma/motore -BGM PRO- Vespa largeframe, Smallframe

Bobina eccitatrice -BGM PRO- Vespa PX, T5, Cosa, Lambretta - incl. piastre in rame

Bullone -M8 x 40mm- (utilizzato per scarico/cilindro Piaggio 125-180 ccm 2 tempi - Gilera Runner FX/FXR 125-180, Italjet Dragster 125-180, Piaggio SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon LX/LXT 125-180, Vespa PK80, PK125)

Carburatore -DELLORTO 13/13mm SHA- Piaggio ciclomotore/ciclomotore - Ciao, SI, Bravo

Carburatore -DELLORTO- SHA12/12- ciclomotore Piaggio/Ciao, SI, Bravo