Nisa Numero di articolo: 3334463
Nisa
2 classificazioni
Prodotto in Italia
Aspetto: look velour, trapuntatura a rombi, dettagli dorati
Chiusura: meccanismo magnetico
Extra: Copertura antipioggia inclusa
Versioni: Plastica (tappo del serbatoio incernierato) o acciaio (PX Lusso)
PX Lusso: Corpo in acciaio (tappo del serbatoio a baionetta)
PX old/Sprint/VBB: carrozzeria in plastica (tappo del serbatoio incernierato)
Rally/GS/SS: solo con serbatoio piatto PX/Sprint
VNA/VNB: la leva dello starter sotto la sella basculante potrebbe non essere utilizzabile
259,00 €*
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Peso di spedizione 3,4 kg

Sella sportiva "Golden Girl" di NISA per Vespa PX old (prima del 1984), GT/GTR, TS, Sprint, Super, T4 e altre largeframes

NISA Gancio magnetico Copertura antipioggia Prodotto in Italia (Forlì) 2 versioni di carrozzeria

Con la sella Golden Girl, NISA offre un'elegante sella sportiva per la Vespa Largeframe classica. L'aspetto della pelle scamosciata, la trapuntatura a rombi con doppie cuciture dorate e la pratica chiusura magnetica danno vita a una sella che funziona sia visivamente che nell'uso quotidiano. Importante: per la Largeframe sono disponibili due versioni diverse - la scelta dipende dalla forma del serbatoio e del copriserbatoio.

Molto importante: 2 versioni per Largeframe (plastica o acciaio)

Versione con corpo in plastica: più leggera e antiruggine. Si adatta ai modelli con tappo del serbatoio incernierato e design del serbatoio piatto come PX e Sprint.
I veicoli con serbatoio alto (ad es. Rally 200, GS160, SS180) richiedono il serbatoio piatto del modello PX/Sprint per questo sedile. La versione in plastica può quindi essere montata anche lì.
Versione con scocca in acciaio: leggermente più pesante, leggermente più alta. Si adatta anche alla Vespa PX dal 1984 circa in poi con tappo del serbatoio con chiusura a baionetta (tappo del serbatoio rimovibile).

Regola generale: PX Lusso = sella in acciaio.
PX old (e modelli più vecchi come Sprint, VBB e simili) = sella in plastica.

Vantaggi Descrizione
Look sportivo ed elegante Look scamosciato, cuciture a diamante e dettagli dorati
Comfort del sedile Schiuma comfort in PU con un buon sostegno, anche per i viaggi più lunghi
Base robusta A seconda della versione, corpo in plastica o acciaio, materiale di rivestimento resistente alle intemperie
Adatto all'uso quotidiano Chiusura magnetica al posto della classica serratura, copertura antipioggia in dotazione
Produzione in Prodotto a Forlì, Italia

Design e materiali

Il sedile è rivestito in ecopelle dall 'aspetto scamosciato, mentre i fianchi e lo schienale sono in resistente ecopelle granulata con sottili perforazioni. Le doppie cuciture dorate a rombi caratterizzano la Golden Girl, completata da una targhetta dorata con lo stemma NISA sul retro.

Comfort e tecnologia

L'imbottitura in poliuretano garantisce una presa salda e rimane confortevole anche durante i lunghi viaggi. La chiusura magnetica consente un'apertura e una chiusura rapide senza l'ausilio di una chiave. La dotazione comprende anche una copertura protettiva impermeabile, utile in caso di pioggia e per lunghi periodi di stoccaggio.

Nota sui primi telai grandi (VNA/VNB)

Sui primi telai di grandi dimensioni come VNA e VNB, la leva dello starter di serie sotto la sella oscillante non può più essere utilizzata come originale dopo la conversione.

Compatibilità con il veicolo

Questa sella si adatta a molti modelli classici di Vespa Largeframe, a seconda della versione selezionata (vedi box note sopra):

  • Vespa PX80-150X / PX80-200E / P200E
  • Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / TS
  • Vespa 150 VBA / VBB / GL / Sprint / V / Super / T4

Caratteristiche tecniche

DesignSella sportiva con profilo classico a telaio largo
Materiale della sellaPelle sintetica, superficie del sedile in look velour, fianchi con grana
DettagliDoppie cuciture dorate a rombi, emblema NISA
Strutturaa seconda della versione, corpo in plastica o acciaio
Meccanismo di chiusurameccanismo magnetico
ExtraCopertura antipioggia inclusa
Prodotto in ItaliaProdotto in Italia (stabilimento NISA di Forlì)

FAQ sulla panchina sportiva "Golden Girl" di NISA

Per il PX Lusso (dal 1984 circa, tappo del serbatoio con chiusura a baionetta) è solitamente richiesta la versione in acciaio. Per il PX vecchio e per i telai più grandi come Sprint o VBB è solitamente richiesta la versione in plastica con tappo del serbatoio incernierato. Per Rally 200, GS160 e SS180, per l'installazione è solitamente richiesto un serbatoio piatto nello schema PX/Sprint.
Questi modelli hanno spesso un serbatoio più alto. Se si passa al serbatoio piatto della configurazione PX/Sprint, il sedile può essere montato.
La panca è tradizionalmente avvitata al telaio tramite una cerniera. Si apre e si chiude utilizzando il fermo magnetico integrato.
Per i telai VNA e VNB, la leva dello starter standard sotto la sella oscillante non può più essere utilizzata come originale dopo la conversione.
Sì, la fornitura comprende una copertura impermeabile per proteggere la panchina sotto la pioggia o quando non viene utilizzata.
Prodotta presso lo stabilimento NISA di Forlì (Italia).
In questo modo garantiamo che le recensioni provengano da consumatori reali.
Andreas R. 09/21/2025
Tobias H. 09/07/2025
Abbinamento
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