Nel caso della guarnizione della ruota posteriore dei motori Vespa, un anello di tenuta dell'albero sigilla il tamburo del freno contro l'olio del cambio sul lato del motore. Se l'anello perde, l'olio non solo finisce nel tamburo del freno ma anche sul pneumatico. Entrambe le situazioni sono molto spiacevoli e devono essere evitate nell'interesse della sicurezza. Il paraolio deve quindi essere sempre in perfette condizioni. Durante un'ispezione, la superficie di scorrimento del paraolio deve essere sempre controllata da vicino, sia nell'anello stesso che sull'albero. Un errore di montaggio comune è il montaggio a secco. Questo può causare il ripiegamento del labbro di tenuta del paraolio e il distacco della molla del tubo flessibile. L'effetto di tenuta è quindi estremamente ridotto. Per il montaggio non utilizzare grasso, ma olio. Questo non lega localmente le particelle di sporco abrasivo.
Guarnizione albero con dimensioni: 35x47x7mm
Viene utilizzata per il lato ruota nel carter motore dei motori Vespa GS150.
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