Paraurti - protezione telaio - parafango - QUALITÀ OEM - Vespa PX old (1977-1983), PX80E Lusso (V8X1T, -103053), PX200E Lusso (VSX1T, -317397) - grigio

NOTA: distanze di montaggio diverse PX vecchio <=> PX Lusso

I modelli PX vecchi hanno una spaziatura ampia dei fori quadrati nel telaio posteriore, mentre i modelli Lusso dal 1984 in poi hanno una spaziatura più stretta.
Ciò significa che le diverse varianti di paraspruzzi non sono intercambiabili.
Tuttavia, esistono molti telai successivi al 1984 che presentano entrambe le serie di fori, riconoscibili dai quattro fori quadrati sulla piastra posteriore. Tutte le versioni si adattano a questo punto.

VARIANTE I primi modelli hanno una staffa grigio-argento a cui è attaccato un paraspruzzi in gomma aggiuntivo. Anche questa è molto apprezzata dai customizzatori, in quanto ha un aspetto piuttosto sportivo se liberata dal paraspruzzi in gomma e leggermente modificata. Anche la parte per i modelli costruiti dal 2001 in poi è piuttosto sottile e si adatta bene, riprendendo le forme rotonde delle coperture laterali e risultando molto armoniosa.
Le versioni sporgenti e spigolose del T5 e dei modelli dal 1998 al 2000 possono causare problemi con il montaggio della targa. In questo caso, l'estremità del paraspruzzi sporge molto in basso, il che significa che non è possibile montare una targa di grandi dimensioni senza un ampio spazio.

SUGGERIMENTO: il paraspruzzi è tenuto dall'interno della carrozzeria solo dai cosiddetti dadi a molla. Questi possono essere rimossi con cautela dalle alette di plastica e il paraspruzzi può essere rimosso.

(USA)