Pompa freno di produzione pulita del rinomato
produttore AJP con pistoni
da 11 mm. Il
buon punto di pressione, le sedi ben rifinite e la
lunga durata caratterizzano questa pompa dei freni, che viene installata su molti veicoli come
componente di primo impianto.
Ordinate il liquido dei freni separatamente!
Ecco una panoramica della forza applicata al pistone del freno quando si combinano diverse combinazioni di pinze e pompe.
In generale, aumentando le dimensioni dei pistoni slave mentre i pistoni master rimangono invariati si ottiene sempre un aumento della forza frenante, anche se con una maggiore corsa della leva.
Al contrario, se si monta una pompa freno con un pistone più grande ma con la stessa pinza freno, la forza applicata ai pistoni del freno diminuirà, ma la corsa della leva sarà più breve. Ciò rende il freno più diretto, ma richiede una leva maggiore per ottenere la stessa potenza frenante.
| | Pistone slave (pinza del freno) |
| |
25 mm
|
28 mm
|
30 mm
| 32 mm |
Pistone master (pompa)
| | | | |
10 mm | 375 N | 470 N | 540 N | 614 N |
11 mm | 310N | 389 N | 446 N | 508 N |
12 mm | 260 N | 327 N | 375 N | 427 N |
13 mm | 222 N | 278 N | 320 N | 364 N |
14 mm | 191 N | 240 N | 276 N | 313 N |
15 mm | 167 N | 209 N | 240 N | 273 N |
16 mm | 146 N | 184 N | 211 N | 240 N |
17 mm | 130 N | 163 N | 187 N | 213 N |
DE | €
