Pompa freno completa (pompa) originale Piaggio, prodotta da Heng Tong. Adatta ai modelli Vespa LX e Vespa S. Morsetto manubrio convenzionale tramite due semigusci (pipe clamp). Il diametro del pistone di 11 mm lo rende anche un'opzione interessante per le conversioni di Vespa e Lambretta a un freno a disco completamente idraulico.
Ecco una panoramica della forza applicata al pistone del freno quando si combinano diverse combinazioni di pinza e pompa.
In generale, aumentando le dimensioni dei pistoni slave mentre i pistoni master rimangono invariati, si ottiene sempre un aumento della forza frenante, anche se con una maggiore corsa della leva.
Al contrario, se si monta una pompa freno con un pistone più grande ma con la stessa pinza freno, la forza applicata ai pistoni del freno diminuirà, ma la corsa della leva sarà più breve. Ciò rende il freno più diretto, ma richiede una leva maggiore per ottenere la stessa potenza frenante.
| | Pistone slave (pinza del freno) |
| |
25 mm
|
28 mm
|
30 mm
| 32 mm |
Pistone master (pompa)
| | | | |
10 mm | 375 N | 470 N | 540 N | 614 N |
11 mm | 310N | 389 N | 446 N | 508 N |
12 mm | 260 N | 327 N | 375 N | 427 N |
13 mm | 222 N | 278 N | 320 N | 364 N |
14 mm | 191 N | 240 N | 276 N | 313 N |
15 mm | 167 N | 209 N | 240 N | 273 N |
16 mm | 146 N | 184 N | 211 N | 240 N |
17 mm | 130 N | 163 N | 187 N | 213 N |
DE | €
