Gli ingranaggi primari BGM sono a prova di bomba. Sviluppati per le enormi potenze e coppie dei motori di oggi, sono prodotti secondo i più alti standard produttivi con un acciaio altamente legato (SCM415 / 15 CrMo 5). La resistenza estremamente elevata del materiale di base (fino a 1100N/mm2, HRC 58-62) costituisce una base sicura per la produzione degli ingranaggi primari BGM.
Il processo di fabbricazione soddisfa gli elevati standard di produzione delle trasmissioni Honda. Ogni singolo pezzo riceve un rapporto di prova. BGM dispone quindi di un sistema di garanzia della qualità permanente e continuo.
- A denti dritti per motori a coppia elevata
- Materiale di alta qualità 15 CrMo 5
- Produzione precisa secondo gli standard Honda
- Controllo qualità continuo
- Utilizzabile con tutti gli ingranaggi primari fino a circa 1962 (molla primaria Ø9mm x 27mm)
- Disponibile con 62 o 63 denti
- Può essere combinato con il pignone frizione BGM Pro a denti dritti per COSA2: 23T, 24T, 25T
- Può essere montato solo con il kit di riparazione primaria BGM Pro (vedi accessori)
Una caratteristica dei pignoni BGM è il loro colore nero e la pratica etichettatura che indica il numero di denti del pignone.
Le parti di trasmissione primaria BGM a denti dritti sono progettate per le attuali generazioni di motori molto potenti e ad alta coppia. Il loro possibile rapporto di riduzione è significativamente superiore a quello delle loro controparti a denti elicoidali.
Grazie alla possibile combinazione con i pignoni della frizione BGM Pro a denti dritti con 23, 24 o 25 denti, è possibile coprire un intervallo di rapporti di trasmissione di 2,67-2,48 (PX200 originale = 2,82)
CONSIGLIO: Sui motori a coppia elevata, installare direttamente durante il montaggio le molle primarie BGM più dure (già incluse nel kit di riparazione primaria BGM). Queste non si esauriscono così rapidamente e quindi garantiscono sempre una corsa residua della molla sufficiente a smussare efficacemente i picchi di carico. Questo protegge in modo significativo la trasmissione e la frizione.
NOTA: Può essere montato solo con il kit di riparazione primaria BGM Pro (vedere accessori).
NOTA BENE: I pignoni e gli ingranaggi primari BGM a denti dritti non possono essere combinati con parti Polini o Malossi. Il modulo è selezionato in modo diverso per le parti BGM per massimizzare la stabilità.
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