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DEXTER RACING Numero di articolo: DEX60222
DEXTER RACING

Scarico - DEXTER RACING Babydoll riccio- Vespa Smallframe 125-144 cc, Quattrini M1L, Italkast GRV, VMC ET6/ET7

Compatibile: Vespa V50, 50 Special, ET3, PV125, PK 125 S/XL/XL2/ETS, Motovespa PK 75/PK 125, Primavera 125 T3

Dati chiave

Design a ricciolo: poco visibile sotto il coperchio laterale sinistro
Design: 125-144 cm³, caratteristiche sportive con banda larga
Interasse perni di scarico 54/56 mm e 60-62 mm (a seconda del cilindro)
Diametro interno del collettore 35 mm, silenziatore posteriore XL 70 × 270 mm
Spazio per i pneumatici 3.50-10
Raccomandazione: quarta marcia corta per un collegamento stretto
389,00 €*
disponibile immediatamente
Peso di spedizione 3,51 kg
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DEXTER RACING Babydoll Curly - Scarico Vespa Smallframe 125-144 cm³

Disposizione a ricciolo con flusso salvaspazio e arrotolato sotto il coperchio laterale sinistro. Progettato per allestimenti smallframe potenti su carter motore convenzionali con cilindri di aspirazione a diaframma, ad esempio Quattrini M1L, Italkast GRV o VMC ET6/ET7. Spunto potente a partire da circa 5.000 /min, range di velocità utilizzabile fino a oltre 11.000 /min - adatto per uso stradale e trazione molto elevata.

Caratteristiche e utilizzo

Coppia precoce dal basso, potenza di trazione pulita fino a oltre 11.000 giri/min.
Molto adatto ai cilindri ad aspirazione diretta con valvole a lamelle come il Quattrini M1L
Orientato alla strada con un'erogazione sportiva e una gamma completa
Percorso curvo: più spazio, aspetto discreto, il coperchio laterale sinistro rimane montabile

Dati tecnici e compatibilità

Cilindro: 125-144 cm³, perno di scarico 54/56 mm e 60-62 mm
Diametro interno del collettore: 35 mm
Spazio per gli pneumatici: progettato per 3,50-10
Montaggio: senza taglio su Special e Vespa 50
Primavera/ET3: notare la possibile interferenza con il vano portaoggetti
PK/HP/FL2/ETS: rimuovere il divisorio interno sotto il cofano sinistro

Istruzioni per il montaggio del riccio

Allineamento accurato e senza tensioni del raccordo a innesto; pulizia delle superfici di tenuta
Primavera/ET3: controllare la distanza dal vano portaoggetti
PK/HP/FL2/ETS: tagliare/rimuovere il divisorio interno sotto il cofano sinistro
Si consiglia una quarta marcia corta per mantenere il raccordo nel campo superiore

Esempio di configurazione dalla pratica

Italkast GRV132 in ghisa grigia, corsa 54 mm, carburatore YSN 30, angolo di comando 131 / 186
Risultato alla ruota: circa 21 CV e 19 Nm
Ampia gamma adatta all'uso quotidiano con potenti giri ai medi regimi

Modelli di veicoli compatibili (selezione)

V50, 50 Special
125 Primavera, 125 ET3 (nota: possibile interferenza con il vano portaoggetti)
PK 125 S, PK 125 XL, PK 125 XL2, PK 125 ETS
PK 75 (Motovespa a seconda del mercato), PK 125 (Motovespa)
HP/FL2: rimuovere la paratia interna sinistra
Quattrini M1L 56-60
Italkast GRV
VMC ET6 / ET7

Controllare la distanza tra i perni di scarico prima di ordinare.

FAQ - Domande frequenti sul "Babydoll Curly".

Sì. A causa del design sportivo, si consiglia una quarta marcia corta per tenere il passo.
Cilindri smallframe con interasse perni di scarico di 54/56 mm o 60-62 mm nella gamma 125-144 cm³, ad esempio Quattrini M1L, Italkast GRV, VMC ET6/ET7. Verificare la distanza tra i prigionieri prima di ordinare.
Sì, il sistema è progettato per pneumatici 3,50-10. Verificare il gioco per cerchi speciali o pneumatici più larghi.
Special e Vespa 50: non è necessario alcun taglio. Per PK/HP/FL2/ETS, è necessario rimuovere il paratia interno sinistro. Per ET3/Primavera, il vano portaoggetti potrebbe entrare in conflitto.
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