Lo scarico racing Viper di EGIG PERFORMANCE in Alto Adige è un ottimo sistema di fascia media che si colloca a metà strada tra Mamba e Cobra. Il sistema di scarico a risonanza, di ottima fattura, è progettato per motori di cilindrata compresa tra 130 e 160 cc. Rispetto al Mamba, il suo regime nominale è superiore di circa 800 giri/min. e può quindi raggiungere un numero di giri molto maggiore.
Funziona molto bene sui cilindri potenti con uscite a più pezzi, come il Quattrini M1L60 o il Polini Evo. Lo scarico premia il giusto angolo di controllo del cilindro con un ampio plateau di potenza e una ricca coppia. La potenza parte da circa 6500 giri/min, il picco di potenza a circa 9000 giri/min che si mantiene oltre i 1500 giri/min. Grazie al suo design speciale, questo scarico può essere utilizzato anche su veicoli con vano bagagli nel cofano laterale sinistro!
Materiale dello scarico: acciaio, non verniciato
Silenziatore: alluminio, Ø70 mm (extra lungo)
Distanza uscita bulloni: 54-58 mm
Diametro collettore: Ø32 mm
comparabile con, ad esempio, LTH Midrange, LTH Race: LTH Midrange, LTH Race
Angolo di sterzo raccomandato: 128-130°/188-190°
Adatto a veicoli con bagagliaio: Sì
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