MALOSSI MHR scarico racing per Vespa Primavera e ET3 125
Scarico di proprietà Malossi per il kit cilindri MHR da 136 cc. Realizzato in lamiera d'acciaio da 0,8 mm, saldato a TIG e verniciato trasparente. Silenziatore posteriore in alluminio con superficie anodizzata blu. Molla e gomma montati sul blocco motore.
PRESTAZIONI
Purtroppo la stessa Malossi non fornisce dati sulle prestazioni, ma sottolinea che lo scarico è uno dei più potenti della sua categoria e aumenta esplicitamente le prestazioni ai medi e alti regimi.
MODIFICHE
Una particolarità è che può essere utilizzato su veicoli con coperchio del vano bagagli nel cofano laterale sinistro senza dover modificare il telaio. Per poter contenere la lunghezza di risonanza necessaria, lo scarico viene fatto passare intorno all'ammortizzatore. Per questo motivo, è necessario tagliare una parte dell'alloggiamento del motore (condotto della ventola) e il cofano del cilindro (vedere le istruzioni nell'area download).
CONCLUSIONE: bellissimo sistema di risonanza classico per le massime prestazioni con il "carattere turbo" di un cilindro MHR da 136 cc non lavorato. A causa del volume, non è adatto alle orecchie "tedesche" nell'uso quotidiano.
NOTA: Come ogni sistema di scarico da corsa serio, anche il Malossi è realizzato in acciaio normale e solo con vernice trasparente. L'esperienza ha dimostrato che il trasparente si brucia nel giro di pochi chilometri. Se si desidera proteggere l'impianto in modo permanente dalla corrosione, è consigliabile farlo galvanizzare (nichelatura, cromatura, ecc.) prima di utilizzarlo per la prima volta.
(US10220)
DE | €
