Scarico racing JL-Style sinistro in acciaio inox per Vespa PX80, PX125, PX150
Replica del leggendario design JL degli anni '90 - ora realizzato in resistente acciaio inox con un look e una finitura di alta qualità.
Il layout dello scarico è molto potente e, soprattutto, progettato per un design a banda larga. Ciò significa che la tipica spinta a due tempi si avverte già con il motore standard, ma è stata calcolata per il Malossi 210 cilindri.
Questo lo rende molto impegnativo sui motori piccoli (80-125-150cc), dove è meglio guidarlo con un cilindro da 177cc. A quel punto il JL si mette davvero in moto e accende il turbo a partire da 5000 giri/min.
Rispetto all'erogazione lineare di potenza di uno scarico a cassetta, questo scarico ha una coppia leggermente inferiore ai bassi regimi, ma riesce a compensare oltre i 5000 giri.
Dettagli tecnici:
- ✅ Materiale dello scarico: acciaio inox
- ✅ Silenziatore: acciaio inox
- Adatto a pneumatici larghi
Ancora oggi (a più di 30 anni dal suo sviluppo), il JL è un sistema di scarico molto piacevole da guidare e, soprattutto, con un suono voluminoso.
I cilindri con angoli di sterzo moderati (ad esempio Quattrini M1X, BGM177, Stelvio177) sono una combinazione molto piacevole.
Se in questa combinazione si utilizza un'aspirazione a valvola rotante fortemente modificata o un'aspirazione a diaframma, lo scarico è in grado di gestire anche angoli di sterzo molto potenti, superiori a 120°/180°.
Nota: le impostazioni di iniezione e accensione devono essere controllate e regolate individualmente.
⚠️ Solo per uso agonistico. Non autorizzato nell'area della StVZO tedesca.
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