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Di norma, gli impianti aftermarket hanno sempre una potenza maggiore rispetto allo scarico originale. Per ottenere la patente, vengono strozzati in fabbrica, il che può comportare uno spostamento della banda di potenza.
Per far sì che lo scooter raggiunga la sua massima potenza e velocità, può quindi essere necessario adattare il motore al nuovo scarico con pesi diversi del variatore e/o molle della frizione, anche se deve essere utilizzato a gas su un motore standard.