VMC Siluro scarico sportivo per Vespa Smallframe 133-180cc - cromato
Con il SILURO (siluro), VMC ha progettato una versione moderna dell'apprezzato scarico di serie per i leggendari modelli Vespa SS50/90. È stato ingrandito e, grazie al suo design con collettore divergente, ha l'aspetto di un vero scarico sportivo.
Il look si adatta quindi perfettamente anche ai modelli di Vespa più originali, ma le prestazioni sono davvero degne di nota.
Il SILURO è classicamente realizzato in lamiera d'acciaio stampata ed è dotato di un isolamento acustico meccanico interno (piastre deflettrici). Con un diametro della flangia di Ø32 mm e una distanza dei perni di montaggio di 52-60 mm, è perfettamente adatto a tutti i moderni cilindri ad alte prestazioni. Può essere abbinato sia a un Polini 133 convenzionale sia a un Quattrini della serie M1 (M1 56-60, M160B, M1L 56-60). Si comporta molto bene anche con i cilindri EGIG 170/180 e con gli attuali cilindri VMC ET6/ET7 144cc.
Il SILURO Sport è stato progettato per ottenere prestazioni elevate. Può quindi raggiungere anche regimi di rotazione a cinque cifre, ma non è silenzioso come uno scarico convenzionale "a banana" come quello di una Sito. In alternativa alla versione sportiva, esiste una versione touring che ha una potenza leggermente inferiore, ma è anche notevolmente più silenziosa.
Lo scarico si adatta a tutti i modelli V50, PV, ET3, anche a quelli con il vano bagagli nella copertura laterale. Solo i primi modelli PV (VMA1T prima del 1976) hanno un vano bagagli più profondo, il che significa che lo scarico non si adatta qui. Per il montaggio sui modelli Vespa PK è necessario rimuovere parzialmente il divisorio (che ospita la ruota di scorta).
Disponibile in versione verniciata nera o cromata
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