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Yasuni Z con marcatura E. Con lo Z, Yasuni presenta il fratello minore dell'R. La lavorazione è al solito alto livello Yasuni.
La struttura del corpo di risonanza di questo sistema di gran classe mostra chiaramente che è stato sviluppato per motori con cilindri sportivi da 50-70cc. Anche con il cilindro originale da 50 cc si possono ottenere risultati sorprendenti. Lo Z dà davvero vita a queste configurazioni di motore.
L'accelerazione fortissima e il picco di potenza molto precoce a circa 7000 giri/min. rendono lo Z lo scarico perfetto per la città. Il suono piacevolmente sportivo si sposa bene con questo
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Di norma, gli impianti aftermarket hanno sempre una potenza maggiore rispetto allo scarico originale. Per ottenere la patente, vengono strozzati in fabbrica, il che può comportare uno spostamento della banda di potenza.
Per far sì che lo scooter raggiunga la sua massima potenza e velocità, potrebbe quindi essere necessario adattare il motore al nuovo scarico con pesi diversi del variatore e/o molle della frizione, anche se questo deve essere usato a gas su un motore standard.