DEXTER RACING Numero di articolo: DEX20161
DEXTER RACING
Look originale: estetica fedele al modello di serie abbinata a una moderna tecnologia dei freni a disco
Plug & Play: non richiede alcuna lavorazione o modifica al carter del motore
Impianto frenante: pinza a 4 pistoncini montata radialmente
Lavorazione CNC: mozzo ruota e supporto pinza freno fresati dal pieno in lega di alluminio ad alta resistenza
Cerchioni: compatibili con i classici cerchioni da 10 pollici per pneumatici con camera d’aria
Reversibile: possibilità di tornare in qualsiasi momento al freno a tamburo originale
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Peso di spedizione 4 kg

Set freni a disco posteriori DEXTER RACING CNC Original Look per Vespa Smallframe

Il set freni a disco posteriori DEXTER RACING CNC in versione Original Look combina prestazioni di frenata notevolmente migliorate con un look volutamente fedele a quello di serie. Il sistema è quindi ideale per i modelli classici Vespa Smallframe, che richiedono una tecnologia frenante moderna senza alterare visivamente il carattere originale del veicolo.

Un grande vantaggio del sistema è il montaggio completamente reversibile. Per l’installazione non sono necessarie modifiche al carter del motore. Non è necessario saldare, fresare o intervenire in altro modo in modo permanente sulla struttura originale del motore.

Mozzo ruota e supporto pinza freno fresati a CNC

Il mozzo della ruota e il supporto della pinza freno sono interamente fresati al CNC da un unico blocco di lega di alluminio ad alta resistenza. La lavorazione di precisione garantisce elevata stabilità, accoppiamento perfetto e una realizzazione tecnicamente di alta qualità.

I componenti sono sottoposti a micropallinatura, ottenendo così una superficie uniforme e di alta qualità. La versione argentata si integra in modo particolarmente armonioso nella struttura classica del motore Vespa.

Look originale – tecnologia moderna con un aspetto simile a quello di serie

Il design si ispira volutamente ai componenti originali Vespa. In questo modo, l’aspetto classico della ruota posteriore viene ampiamente preservato, nonostante venga impiegato un sistema frenante a disco moderno e performante.

Questo rappresenta un grande vantaggio soprattutto nei restauri di alta qualità, nei veicoli con tuning discreto o negli scooter da strada classici: una potenza frenante nettamente superiore senza un look da gara troppo appariscente.

Pinza a 4 pistoncini con montaggio radiale

La decelerazione è garantita da una potente pinza a 4 pistoncini con montaggio radiale. La struttura robusta consente un’azione frenante potente e ben modulabile e offre riserve di frenata nettamente superiori rispetto al freno a tamburo posteriore di serie.

Soprattutto in presenza di motori potenti e a velocità di marcia elevate, il freno a disco garantisce un comportamento in frenata decisamente più sicuro.

Per i classici cerchi da 10 pollici

Il mozzo della ruota, fresato a CNC, è progettato per l’utilizzo con i classici cerchioni da 10 pollici per pneumatici con camera d’aria dei modelli Vespa Smallframe. In questo modo è possibile continuare a utilizzare il tipo di cerchione originale.

Nessuna modifica al carter motore

L’intera conversione avviene senza modifiche permanenti al carter del motore. Ciò non solo è interessante per veicoli di alta qualità o conservati in condizioni originali, ma consente anche di tornare in qualsiasi momento al freno a tamburo di serie.

Vantaggi

  • Moderno freno a disco posteriore per Vespa Smallframe
  • Look originale con estetica simile a quella di serie
  • Prestazioni di frenata notevolmente migliorate
  • Elevata riserva di frenata anche a velocità elevate
  • Pinza a 4 pistoncini con montaggio radiale
  • Mozzo ruota in lega di alluminio ad alta resistenza, interamente fresato a CNC
  • Supporto della pinza in lega di alluminio ad alta resistenza, interamente fresato a CNC
  • Superfici sottoposte a microsabbiatura
  • Non è necessaria alcuna lavorazione del carter del motore
  • Compatibile con i classici cerchi da 10 pollici per pneumatici tubolari
  • Conversione completamente reversibile
  • Colore della pinza freno selezionabile a seconda della versione

Adatto per

  • Vespa V50
  • Vespa 50 Special
  • Vespa 50 SR
  • Vespa SS50
  • Vespa SS90
  • Vespa V90
  • Vespa PV125 / Primavera 125
  • Vespa ET3

CONSIGLIO: Soprattutto con i motori Vespa Smallframe ad alte prestazioni, il freno a tamburo posteriore originale raggiunge rapidamente i propri limiti. Il kit freni a disco CNC DEXTER RACING combina una capacità frenante nettamente superiore con un look originale piacevolmente discreto, senza richiedere modifiche permanenti al telaio del motore.