Il set freni a disco posteriori DEXTER RACING CNC in versione Original Look combina prestazioni di frenata notevolmente migliorate con un look volutamente fedele a quello di serie. Il sistema è quindi ideale per i modelli classici Vespa Smallframe, che richiedono una tecnologia frenante moderna senza alterare visivamente il carattere originale del veicolo.
Un grande vantaggio del sistema è il montaggio completamente reversibile. Per l’installazione non sono necessarie modifiche al carter del motore. Non è necessario saldare, fresare o intervenire in altro modo in modo permanente sulla struttura originale del motore.
Il mozzo della ruota e il supporto della pinza freno sono interamente fresati al CNC da un unico blocco di lega di alluminio ad alta resistenza. La lavorazione di precisione garantisce elevata stabilità, accoppiamento perfetto e una realizzazione tecnicamente di alta qualità.
I componenti sono sottoposti a micropallinatura, ottenendo così una superficie uniforme e di alta qualità. La versione argentata si integra in modo particolarmente armonioso nella struttura classica del motore Vespa.
Il design si ispira volutamente ai componenti originali Vespa. In questo modo, l’aspetto classico della ruota posteriore viene ampiamente preservato, nonostante venga impiegato un sistema frenante a disco moderno e performante.
Questo rappresenta un grande vantaggio soprattutto nei restauri di alta qualità, nei veicoli con tuning discreto o negli scooter da strada classici: una potenza frenante nettamente superiore senza un look da gara troppo appariscente.
La decelerazione è garantita da una potente pinza a 4 pistoncini con montaggio radiale. La struttura robusta consente un’azione frenante potente e ben modulabile e offre riserve di frenata nettamente superiori rispetto al freno a tamburo posteriore di serie.
Soprattutto in presenza di motori potenti e a velocità di marcia elevate, il freno a disco garantisce un comportamento in frenata decisamente più sicuro.
Il mozzo della ruota, fresato a CNC, è progettato per l’utilizzo con i classici cerchioni da 10 pollici per pneumatici con camera d’aria dei modelli Vespa Smallframe. In questo modo è possibile continuare a utilizzare il tipo di cerchione originale.
L’intera conversione avviene senza modifiche permanenti al carter del motore. Ciò non solo è interessante per veicoli di alta qualità o conservati in condizioni originali, ma consente anche di tornare in qualsiasi momento al freno a tamburo di serie.
CONSIGLIO: Soprattutto con i motori Vespa Smallframe ad alte prestazioni, il freno a tamburo posteriore originale raggiunge rapidamente i propri limiti. Il kit freni a disco CNC DEXTER RACING combina una capacità frenante nettamente superiore con un look originale piacevolmente discreto, senza richiedere modifiche permanenti al telaio del motore.