Malossi ha ora dotato le teste dei cilindri dei piccoli motori Piaggio di una candela centrale e di nuove alette di raffreddamento.
Questo migliora la combustione e ottimizza il raffreddamento.
Le nuove teste hanno materiale sufficiente per consentire una lavorazione personalizzata.
Le teste CVF hanno una nuova valvola di decompressione che dovrebbe sigillare meglio la camera di combustione.
Nota: è necessaria una candela con filettatura lunga.