Testa cilindro -MRP CNC Race 210/221 ccm Malossi Sport/MHR- Vespa PX200 - Ø=68,5mm - corsa 57/60mm (compensazione corsa con distanziale base cilindro 1,5mm)

Massiccia testa cilindro in alluminio CNC fresata dal pieno.
Realizzata in Germania, adatta ai cilindri tuning Malossi per Vespa Rally200, PX200, Cosa200.

Disponibile nelle versioni Race e Touring.

Variante RACE. Per uso con corsa 57 o con corsa 60 o più con compensazione della corsa corrispondente come guarnizione del piede. Design della testa ideale per i motori più potenti con carburatori e sistemi di scarico di grandi dimensioni come Nordspeed, Pipedesign, Ludwig&Scherer ecc...

Questa testata non ha la compensazione della corsa integrata (guarnizione di testa da 1,5 mm).
È progettata specificamente per le configurazioni con equalizzazione della corsa sotto il cilindro e per i moderni sistemi di scarico a risonanza. Superficie di raffreddamento notevolmente aumentata grazie alle alette di raffreddamento su entrambi i lati e al flusso d'aria su tutta la superficie. Moderno design della camera di combustione con una potenza ottimale e una bassissima predisposizione al ringing. Completamente fresata dal pieno. Non ci sono soffi di fusione o teste rotte (non è un caso speciale!). Realizzato per candele con filettatura lunga (si consiglia Bosch W3CC). Candela centrale diritta.

Tenuta al cilindro con O-ring in dotazione. Niente più problemi di perdite dalla testa e di aria secondaria.

Prodotto con cura in piccola serie. Naturalmente completamente prodotto in Germania.

Dati tecnici:
Compressione con Malossi 210 con albero a gomiti da 60 mm a corsa lunga e gap di squish di 1,2 mm: 11,2:1

Nota bene:
Il coperchio del cilindro originale deve essere leggermente lavorato per la testa del cilindro.
Tuttavia, questo può essere fatto in 5 minuti con una fresa laterale.

Il foro della candela deve essere leggermente allargato e all'uscita dell'aria deve essere creato un po' di spazio per le alette di raffreddamento più grandi.