Testa cilindro -POLINI 133 ccm Racing- Vespa PV125, ET3 125, PK125

. La nuova testata in alluminio fuso presenta alette di raffreddamento aggiuntive sul lato inferiore. Questo migliora notevolmente la dissipazione del calore, sia dal cilindro stesso che dalla testa.
La camera di combustione non è più fornita con una superficie fusa, ma ha una finitura finemente tornita. Anche la superficie di schiacciamento e la compressione sono state riviste. La nuova guarnizione in rame non solo conduce meglio il calore, ma contribuisce anche a una migliore tenuta tra il cilindro e la testa.

La testa si adatta naturalmente anche ai cilindri convenzionali Polini in ghisa grigia da 133 cc.
Conclusione: aggiornamento ideale con aumento delle prestazioni!
Candela: filettatura lunga, ad esempio NGK B9ES o Bosch W2CC