Testata originale Piaggio per i modelli PX150. Rispetto alla testata originale della Sprint 150, ha un rapporto di compressione leggermente superiore. Pertanto, in caso di utilizzo su un motore Sprint originale, se necessario, aumentare il getto di 2-4 numeri e ridurre leggermente l'angolo di accensione.
Adatta anche ai cilindri LML150 se si utilizza un pistone con cupola larga come nei modelli PX150/Sprint150.