Il getto principale svolge un ruolo fondamentale nella preparazione della miscela del carburatore. Se è troppo piccolo, il motore muore a pieno carico e/o funziona in modo così magro da surriscaldare il pistone e il cilindro, con conseguenti danni al cilindro.
Se invece è troppo alta, la miscela è troppo ricca, il motore funziona in modo molto irregolare e può erogare solo una frazione della sua potenza. Weber ha un breve legame con il gruppo Piaggio. I carburatori Weber sono stati installati su molti veicoli Piaggio/Gilera a partire dal 1998 circa. Questi si basano sui modelli abituali, come il Dell'Orto PHVA. Anche in questo caso, il meccanismo di avviamento a freddo è regolato da un cosiddetto starter elettrico.
Un tipo di getto completamente personalizzato con un passo di filettatura piuttosto grosso.