Quando il motore sale di giri, il variatore deve trasformare quella potenza in spinta – in modo diretto, fluido e con tutta la dinamica che ci si aspetta da uno scooter automatico con una configurazione sportiva. Il POLINI Maxi Hi-Speed 241.769 è stato sviluppato proprio per questo. Grazie a componenti ottimizzati, due set di rulli con pesi differenti e allo speciale sistema di lubrificazione POLINI, questo kit variatore offre la base tecnica per una messa a punto mirata della trasmissione CVT.
Che si tratti di Peugeot Django e Tweet, SYM GTS, Mio, Fiddle e Symphony, Scomadi TT125 o Royal Alloy GP 125: l'Hi-Speed porta autentico DNA Performance POLINI nel variatore. Non si tratta soltanto di una guida più sportiva, ma dell'interazione tra movimento dei rulli, riduzione dell'attrito, lubrificazione e trasmissione precisa della potenza.
La geometria e la lavorazione del variatore sono progettate per consentire ai rulli di muoversi nel modo più uniforme e fluido possibile. POLINI utilizza a questo scopo piste dei rulli appositamente lavorate e lucidate. Questa soluzione favorisce una variazione fluida del rapporto di trasmissione e contribuisce a un'erogazione dinamica della potenza durante l'accelerazione.
Particolarmente interessante per la messa a punto della trasmissione: il kit comprende due set di rulli variatore da 19 x 17 mm con peso rispettivamente di 9 g e 11,5 g. I differenti pesi permettono di adattare la configurazione al veicolo e al setup del motore.
Al centro del sistema Hi-Speed lavora una boccola variatore in acciaio al nichel-cromo con trattamento DLC. DLC significa Diamond Like Carbon – una tecnologia di trattamento superficiale utilizzata da POLINI per componenti scorrevoli fortemente sollecitati grazie al basso attrito e all'elevata resistenza all'usura.
Un altro elemento tecnico distintivo è lo speciale sistema di lubrificazione POLINI. All'interno del variatore si trova un serbatoio di grasso con una piccola molla che distribuisce continuamente il lubrificante sulla boccola del variatore. Il POLINI Special Grease incluso nel kit è parte integrante di questo sistema. L'obiettivo della costruzione è garantire una lubrificazione affidabile dei componenti scorrevoli e favorire un funzionamento uniforme e costante del variatore.
POLINI fornisce l'Hi-Speed come un completo kit di messa a punto. Oltre al variatore, il set comprende il piattello fisso, la boccola variatore, i rulli, i cursori, i componenti del sistema di lubrificazione e una molla di contrasto rinforzata. In questo modo diversi elementi fondamentali della trasmissione CVT vengono coordinati con il variatore Hi-Speed all'interno di un unico pacchetto.
Il risultato è un autentico pacchetto Performance per chi non vuole semplicemente sostituire i componenti della trasmissione automatica, ma desidera darle un'impostazione più sportiva. Dalla prima apertura del gas e durante tutta la fase di accelerazione, al centro del progetto rimane il tipico obiettivo POLINI: sfruttare efficacemente la potenza disponibile del motore attraverso la trasmissione a variazione continua.
A seconda del modello, dell'anno di produzione e della versione del motore possono essere utilizzati componenti CVT differenti. Prima dell'ordine è quindi consigliabile verificare la compatibilità con il veicolo.
DE | €
