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Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)

Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
Veicolo (generale)
denominazione: Vespa 125 GT (VNL2T)
anno di costruzione: 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973
numero telaio: VNL2T
numero esemplari prodotti: 51582
Veicolo dimensioni
lunghezza: 1770 mm
larghezza: 670 mm
altezza: 1045 mm
altezza dal suolo: 220 mm
interasse: 1200 mm
capacità serbatoio benzina: 7.7 l
di cui riserva (benzina): 1.4 l
peso (a vuoto): 89 kg
peso (in ordine di marcia): 95 kg
Veicolo ruote
pneumatico anteriore: 3.50 - 10
pneumatico posteriore: 3.50 - 10
cerchio ruota anteriore: 2.10 - 10
cerchio ruota posteriore: 2.10 - 10
Veicolo freni
tipo freno anteriore: freno a tamburo
azionamento freno anteriore: meccanico con cavo
Ø anteriore: 150 mm
tipo freno posteriore: freno a tamburo
azionamento freno posteriore: meccanico con cavo
Ø posteriore: 150 mm
Veicolo motore
cilindrata: 123.4 cm³
corsa: 57 mm
alesaggio: 52.5 mm
tipo di motore: 2 tempi
numero cilindri: 1
tipo di raffreddamento: ad aria
potenza (kW): 4.6 kW
potenza (CV): 6.27
giri/min (P max): 5000
rapporto di compressione: 1:7.8
preparazione miscela: carburatore
carburatore: Dell'Orto SI 20/17D
avviamento: leva avviamento
frizione: manuale
marca motore: Piaggio
velocità massima: 88 km/h
tipo motore: 2 tempi
normativa emissioni: nessuna
Veicolo motore - accensione
tipo di accensione: accensione a puntine
anticipo accensione: 21
distanza contatti: 0.4 mm
potenza (luce): 50 W
tensione: 6 V
candela: (NGK) B7HS
Veicolo motore - ingranaggi cambio
tipo cambio: manuale
numero marce: 4
rapportatura primaria - 1:: 3.045
rapportatura 1a marcia - 1:: 4.385
rapportatura 2a marcia - 1:: 3.059
rapportatura 3a marcia - 1:: 2.182
rapportatura 4a marcia - 1:: 1.556
rapportatura totale - 1:: 4.737
Fahrzeug Betriebsstoffe
carburante: Super (ROZ 95)
rapporto miscela: 1:50
olio ingranaggi: SAE30
quantità olio ingranaggi: 0.25 l
Vespa 125 GT Um das neue, kantigere Design auch in der Klasse mit 125 ccm Hubraum anbieten...Continua a leggere

Descrizione


Vespa 125 GT

Um das neue, kantigere Design auch in der Klasse mit 125 ccm Hubraum anbieten zu können, wird neben der Sprint 150 ab 1966 die Vespa GT 125 (VNL2T) angeboten. Der Rahmen unterscheidet sich im Vergleich zur Sprint nicht. Der Motor wird – bis auf eine Erhöhung der Verdichtung – unverändert aus der Super 125 übernommen. Die GT 125 wird serienmäßig mit Einzelsätteln und bis 1968 in Aquamarin-Hellblau (MaxMeyer Code 1.298.7305) angeboten. Ab 1968 in einem Metallic Hellblau (MaxMeyer Code 1.298.0110).

Rahmennummern nach Baujahren:
1966: VNL2T 30001-35753
1967: VNL2T 35764-54602
1968: VNL2T 54603-65401
1969: VNL2T 65402-69847
1970: VNL2T 69848-73613
1971: VNL2T 73614-75821
1972: VNL2T 75822-78313
1973: VNL2T 78314-81582

Originallack (MaxMeyer)

Karosserie:
Azzurro Acquamarina
PIA305 (1.298.7305)
Azzurro Aquamarina 305
ab 1968:
Azzurro (Chiaro) Metallizato
PIA110 (1.268.0110)
Azzurro Chiaro Met. 110
ab 1969:
Argento Metallizato
PIA103 (1.268.0103)
Argento Met. 103
Verde Pastello
PIA399 (1.298.6399)
Verde Pastello 399
Grundierung:
Grigio (Antiruggine)
PIA8012M (8012M)
Grigio (Antiruggine)
Anbauteile:
Alluminio
PIA983 (1.268.0983)
Alluminio
 

Compatibile con i seguenti veicoli


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