Una volta pensato come soluzione per il fastidioso problema della cinghia del variatore...
... ora disponibile per tutti!
⭐️ Fatti ⭐️ Durata significativamente più lunga rispetto a tutte le cinghie testate ⭐️ Migliore accelerazione del ciclomotore nonostante le carenze nel design del variatore/convertitore ⭐️ Migliore &
pulito del variatore/convertitore ⭐️ massimo range di controllo del variatore/convertitore *1 ⭐️ compatibile con tutti i convertitori originali Piaggio per ciclomotori ⭐️ compatibile con i convertitori Minarelli in kit di conversione per ciclomotori Piaggio *2 ⭐️ mescola di gomma speciale proveniente dal settore degli scooter di alta gamma ⭐️ multipla Kevla- & amp; rinforzata con fibre ⭐️
⭐️ geometria della cinghia ottimizzata ⭐️ tutte le lunghezze standard disponibili, inclusa quella del convertitore Piaggio Ciao Ø90.
Ø90 convertitore Piaggio Ciao ⭐️ 10.000 giri/min + testato a lungo termine *1 Per quanto possibile a causa dell'assetto del motore & altri fattori *2 Solo per convertitori Ø101-105 Per risultati ottimali si raccomanda l'uso di dischi convertitori CNC o di un kit di conversione Minarelli convertitore per ciclomotori Piaggio.
⭐️ Info sulle misure ⭐️ MCBELT 955 Convertitore Piaggio Ciao Ø90-95 ⭐️ MCBELT 978 Convertitore Piaggio Ciao Ø95-100 ⭐️ MCBELT 985 Convertitore Piaggio Ciao Ø101-105 ⭐️ MCBELT 1060 Convertitore Piaggio Bravo Ø98-
101 Convertitori ⭐️ MCBELT 1143 Convertitori Piaggio Si/Boxer Ø98-101 ⭐️ MCBELT 1157 Convertitori Piaggio Si/Boxer Ø101-105 La dimensione del convertitore utilizzabile varia in funzione della posizione del motore.
Si prega di notare che il campo di regolazione del motore può essere più piccolo a seconda dell'anno di produzione!
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