Zuiger Piaggio Origineel – 150cc LEADER 4T AC 2V – Vespa ET4, LX, S – Categorie A, B, C, D
Originele Piaggio zuigers voor luchtgekoelde 150cc viertaktmotoren uit de LEADER-serie met een tweeklepscilinderkop. Deze zuigers zijn bedoeld voor het vervangen van versleten of beschadigde onderdelen en voor een vakkundige motorrevisie. Ze zijn verkrijgbaar in vier maatcategorieën om de juiste combinatie van zuiger en cilinder mogelijk te maken.
De zuigers worden onder andere toegepast in Vespa ET4, LX en S, evenals in verschillende modellen van Piaggio, Aprilia en Derbi. Doorslaggevend voor de compatibiliteit is de aanwezigheid van de betreffende luchtgekoelde 150cc LEADER-motoruitvoering met twee kleppen.
LEADER – Piaggio's viertaktmotoren voor moderne scooters
LEADER staat voor Low Emission ADvanced Engine Range. Piaggio gebruikt deze benaming voor een motorfamilie die werd ontwikkeld als onderdeel van de verdere ontwikkeling van zijn viertaktmotoren. Een belangrijk ontwikkelingsdoel was het combineren van eigenschappen voor dagelijks gebruik, compacte afmetingen en verbeterde uitlaatemissies.
LEADER-motoren worden sinds het begin van de jaren 2000 in talrijke voertuigen van de Piaggio Groep toegepast. De motorfamilie omvat verschillende cilinderinhouden en technische uitvoeringen. Naast luchtgekoelde tweeklepsmotoren werden ook vloeistofgekoelde vierklepsversies ontwikkeld.
De hier beschreven 150cc-uitvoering is een luchtgekoelde eencilinder-viertaktmotor met een bovenliggende nokkenas en twee kleppen. Eén inlaatklep en één uitlaatklep regelen de gaswisseling in de verbrandingskamer.
De klepbediening vindt plaats via een kettingaangedreven nokkenas. Het motorconcept beschikt over een afzonderlijk druksmeersysteem met circulerende motorolie en een automatische krachtoverbrenging via een variateur, aandrijfriem en centrifugaalkoppeling.
Bij de betreffende modellen met carburateur wordt het lucht-brandstofmengsel door de carburateur bereid. De koeling wordt verzorgd door een door de motor aangedreven ventilator, die lucht langs de koelribben van de cilinder en cilinderkop leidt.
Technische uitvoering van de 150cc LEADER AC 2V
De 150cc LEADER AC 2V is een luchtgekoelde viertaktmotor met een cilinderinhoud van ongeveer 149,6cc. Deze motoruitvoering heeft een nominale cilinderboring van 62,6mm en een zuigerslag van 48,6mm.
De zuiger brengt de krachten die tijdens de verbranding ontstaan via de zuigerpen en drijfstang over op de krukas. Tegelijkertijd zorgt de zuiger samen met de zuigerveren voor de afdichting tussen de verbrandingskamer en het motorcarter.
De zuigerveren vervullen verschillende functies. De bovenste veren ondersteunen de afdichting van de verbrandingskamer, terwijl de olieschraapveer de hoeveelheid olie op de cilinderwand regelt.
De juiste loopspeling tussen zuiger en cilinder is essentieel voor een betrouwbare werking. Daarom biedt Piaggio de originele zuigers aan in verschillende op elkaar afgestemde maatcategorieën.
Maatcategorieën A tot D – Selectie volgens de cilinderclassificatie
De originele zuigers zijn verkrijgbaar in de categorieën A, B, C en D. De bijbehorende numerieke aanduidingen zijn 1, 2, 3 en 4.
Deze categorieën houden rekening met kleine maatverschillen binnen de oorspronkelijke productietoleranties. Ze maken het mogelijk een zuiger te selecteren die overeenkomt met de betreffende maatklasse van de cilinder.
De beschikbare uitvoeringen hebben de volgende originele Piaggio-onderdeelnummers:
- Categorie A / 1 – Origineel Piaggio-onderdeelnummer 8270280001
- Categorie B / 2 – Origineel Piaggio-onderdeelnummer 8270280002
- Categorie C / 3 – Origineel Piaggio-onderdeelnummer 8270280003
- Categorie D / 4 – Origineel Piaggio-onderdeelnummer 8270280004
Deze vier categorieën zijn selectiematen voor de passing in de standaardcilinder. Ze mogen niet worden verward met de afzonderlijk verkrijgbare reparatie-overmaten voor machinaal bewerkte cilinders.
Voordat een zuiger wordt geselecteerd, moet de bestaande cilinderclassificatie worden vastgesteld. Bij een gebruikte cilinder moet ook de werkelijke boring worden gemeten, omdat slijtage de oorspronkelijke passing kan hebben veranderd.
De juiste categorie hangt daarom niet uitsluitend af van het voertuigmodel of het bouwjaar, maar van de werkelijke afmetingen van de zuiger en cilinder.
Zuigerconstructie en zichtbare kenmerken
De zuiger op de productafbeeldingen heeft een grotendeels vlakke zuigerbodem met een ondiepe ronde uitsparing. Het oppervlak vertoont een gelijkmatige machinale bewerking. Op de zuigerbodem zijn bovendien markeringen zichtbaar waarmee rekening moet worden gehouden bij het bepalen van de juiste inbouwrichting.
In het bovenste gedeelte van de zuiger bevinden zich drie rondom lopende zuigerveergroeven. Deze nemen de zuigerveren op en zorgen voor hun nauwkeurig bepaalde positie op de zuiger.
De zijaanzicht toont de zuigerrok met machinaal bewerkte geleidingsvlakken en de boring voor de zuigerpen. Aan de binnenzijde van de zuiger zijn de gegoten oppervlakken en constructieve verstevigingszones zichtbaar.
Naast de zuiger tonen de afbeeldingen twee losse zuigerveren, een afzonderlijke zuigerpen en twee borgveren voor de zuigerpen. De exacte leveringsomvang moet voor elke artikelvariant worden gecontroleerd.
De borgveren voorkomen dat de zuigerpen zijdelings in de zuiger kan verschuiven. Tijdens de montage moeten ze correct in de daarvoor bestemde groeven worden geplaatst.
Technische kenmerken
- Fabrikant: Piaggio
- Product: originele zuiger
- Motorfamilie: LEADER
- Motoruitvoering: 150cc 4T AC 2V
- Motortype: eencilinder-viertaktmotor
- Cilinderinhoud: ca. 149,6cc
- Nominale motorboring: 62,6mm
- Zuigerslag van de motor: 48,6mm
- Aantal kleppen: twee
- Klepopstelling: één inlaatklep, één uitlaatklep
- Klepbediening: bovenliggende, kettingaangedreven nokkenas
- Koeling: geforceerde luchtkoeling (AC)
- Motorsmering: afzonderlijk motoroliecirculatiesysteem
- Krachtoverbrenging: automatische variateurtransmissie met centrifugaalkoppeling
- Zuigerbodem: grotendeels vlak met een ondiepe uitsparing
- Zuigerveerconfiguratie: drie zuigerveergroeven
- Beschikbare maatcategorieën: A, B, C, D of 1, 2, 3, 4
- Origineel onderdeelnummer categorie A / 1: 8270280001
- Origineel onderdeelnummer categorie B / 2: 8270280002
- Origineel onderdeelnummer categorie C / 3: 8270280003
- Origineel onderdeelnummer categorie D / 4: 8270280004
- Toepassing: vervanging bij slijtage, beschadiging of motorrevisie
Geschikt voor Vespa
- Vespa ET4 150 (2001–2004)
- Vespa LX 150 (2006–2012)
- Vespa S 150 (2008–2012)
Geschikt voor Piaggio-modellen
- Piaggio Fly 150 (1998–2008)
- Piaggio Liberty 150 (1998–2013)
- Piaggio Skipper 150 ST Leader (2000)
- Piaggio X8 150 Street (2006)
Andere geschikte modellen
- Aprilia Mojito 150 (2003–2004)
- Derbi Boulevard 150 (2002–2010)
- Derbi Sonar 150 (2010)
De aangegeven voertuigcompatibiliteit geldt uitsluitend voor de betreffende uitvoeringen met een luchtgekoelde 150cc LEADER-viertaktmotor en een tweeklepscilinderkop. Vóór het bestellen moeten de exacte motoruitvoering, de bestaande cilinderclassificatie en de benodigde zuigercategorie worden gecontroleerd.
Aanwijzingen voor motorrevisie en montage
Bij het vervangen van een zuiger moet de cilinder altijd worden gecontroleerd op slijtage en beschadigingen. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de toestand van de cilinderloopwand, het meten van de cilinderdiameter en het beoordelen van de speling tussen zuiger en cilinder.
Een te kleine loopspeling kan bij een stijgende motortemperatuur leiden tot overmatige wrijving en het vastlopen van de zuiger. Een te grote speling kan daarentegen de zuigergeleiding nadelig beïnvloeden en de afdichting van de verbrandingskamer verminderen.
Daarnaast moeten de zuigerveren worden gecontroleerd op correcte plaatsing en de voorgeschreven zuigerveerslotspeling. De inbouwrichting van de zuiger moet worden bepaald volgens de instructies van de fabrikant.
Ook de toestand van de zuigerpen, het kleine drijfstangoog en de borgveren van de zuigerpen moet worden gecontroleerd. De borgveren moeten correct worden gemonteerd om te voorkomen dat de zuigerpen tijdens het draaien van de motor zijdelings kan verschuiven.
De maatcategorieën A tot D zijn bedoeld voor selectie binnen de oorspronkelijke productietoleranties. Bij sterk versleten of eerder machinaal bewerkte cilinders moet worden vastgesteld of revisie met een standaardzuiger nog mogelijk is.
Origineel Piaggio-vervangingsonderdeel voor de 150cc LEADER-motor
De originele zuigers in de categorieën A, B, C en D maken het mogelijk om gericht de juiste vervangingszuiger te selecteren voor de luchtgekoelde 150cc LEADER-tweeklepsmotoren van Piaggio.
Met de juiste selectie en een vakkundige montage kan de voor de standaardmotor bedoelde passing tussen zuiger en cilinder worden hersteld, mits de cilinder nog binnen de toegestane maat- en slijtagegrenzen valt.
Een origineel Piaggio-vervangingsonderdeel voor de revisie van de betreffende Vespa ET4, LX en S, evenals andere Piaggio-, Aprilia- en Derbi-modellen met een 150cc LEADER AC 2V-motor.
DE | €
