Gratis verzending vanaf 99€ (DE)
Hoge klanttevredenheid
DE | €
- Alle
- Koppeling -PIAGGIO- Vespa GTS/GTS Super 125 (2019–), Piaggio Medley 125–150 (2017–2025), Aprilia SR GT 125 (2021–2025)
Originele Piaggio centrifugaalkoppeling met drie koppelingsschoenen voor Vespa GTS en GTS Super 125 en voor geselecteerde modellen van Piaggio en Aprilia. De complete koppelingseenheid met origineel onderdeelnummer CM288502 is ontworpen voor de automatische CVT-transmissie en wordt op de aangedreven poelie gemonteerd.
Als toerentalafhankelijk onderdeel zorgt de koppeling automatisch voor het in- en uitschakelen van de aandrijving. Bij het wegrijden maakt de koppeling verbinding met de koppelingsklok en onderbreekt de krachtoverbrenging weer zodra het motortoerental voldoende daalt.
De Piaggio koppeling CM288502 beschikt over drie koppelingsschoenen die gelijkmatig over de omtrek zijn verdeeld. De schoenlichamen hebben een zilverkleurige afwerking en zijn aan de buitenzijde voorzien van donkergrijze frictievoeringen. Deze vormen de contactvlakken met de binnenzijde van de koppelingsklok.
Aan één zijde van de koppeling bevindt zich een driehoekig gevormde metalen plaat met drie duidelijk zichtbare bevestigingspunten. Daaronder bevindt zich een ronde, donkere metalen plaat met een centrale opname. Deze opname heeft een afgeplat binnenprofiel voor een vormgesloten positionering.
Aan de tegenoverliggende zijde bevindt zich een vrijwel gesloten donkergrijze draagplaat met meerdere openingen van verschillende afmetingen. De drie draaipunten van de koppelingsschoenen zijn aan deze zijde eveneens zichtbaar.
De retourveren bevinden zich tussen de koppelingsschoenen. De bevestigingspunten van de veren zijn zichtbaar in de uitsparingen aan de zijkanten van de schoenlichamen. Op de zilverkleurige componenten zijn bovendien verschillende ingeperste markeringen zichtbaar.
De koppeling werkt zonder afzonderlijke bediening door de bestuurder. Bij stationair toerental houden de retourveren de koppelingsschoenen in hun uitgangspositie. In deze toestand is er geen wrijvingscontact tussen de frictievoeringen en de koppelingsklok.
Wanneer het toerental van de aangedreven poelie stijgt, zorgt de centrifugaalkracht ervoor dat de koppelingsschoenen naar buiten bewegen. De frictievoeringen maken contact met de binnenzijde van de koppelingsklok en brengen het koppel over op de eindaandrijving.
Wanneer het toerental daalt, trekken de veren de koppelingsschoenen terug naar hun uitgangspositie. Hierdoor wordt de krachtoverbrenging automatisch onderbroken.
De koppeling heeft het originele Piaggio onderdeelnummer CM288502 en wordt geleverd als complete centrifugaalkoppeling. Het onderdeel is bedoeld ter vervanging van de overeenkomstige standaard koppelingseenheid.
De toepassing wordt bepaald aan de hand van het originele onderdeelnummer en de specifieke voertuiguitvoering. Omdat binnen dezelfde modelserie verschillende CVT-componenten kunnen worden gebruikt, moet vóór de bestelling de compatibiliteit met het aanwezige onderdeel of aan de hand van de Piaggio onderdelencatalogus worden gecontroleerd.
Voor de montage moet de koppelingsklok worden gecontroleerd op groeven, verkleuring door oververhitting en overmatige slijtage. Ook de aangedreven poelie en de overige componenten van de CVT-transmissie moeten worden gecontroleerd.
De frictievoeringen van de koppelingsschoenen en het binnenste loopvlak van de koppelingsklok moeten schoon en vrij van olie en vet zijn.
Bij de montage moeten geschikte blokkeergereedschappen worden gebruikt en moeten de door de voertuigfabrikant voorgeschreven aanhaalmomenten worden aangehouden. Werkzaamheden aan de koppelingseenheid moeten volgens de Piaggio werkplaatsvoorschriften worden uitgevoerd.
