Vilebrequin -TAMENI Racing -
Sert par exemple d'arbre de conversion avec course de 51mm / bielle de 97mm pour votre Vespa PK50XL afin de pouvoir utiliser un cylindre de 133 cc. Le temps d'admission est plus long qu'avec un arbre d'origine, ce qui augmente le niveau de remplissage. Cela permet d'atteindre des régimes plus élevés en fonction du type d'échappement et de carburateur.
Le vilebrequin a un joint d'huile de 20mm du côté de l'alternateur et donc un cône plus épais que par exemple PKS, V50, PV, ET3. Si vous passez à un allumage électronique, vous devez acheter directement cette pièce pour éviter que le cône ne s'arrache.
(TW091121)
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