Motor Largeframe de 225 ccm montado de fábrica con 60 mm de carrera, válvula rotativa y encendido Flytech para Vespa rápidas, potentes y aptas para el uso diario.
El motor de fuselaje PINASCO de 225 ccm está dirigido a todos aquellos que buscan un potente motor de fuselaje grande pero no quieren construir ellos mismos todos los detalles. PINASCO suministra un motor montado en fábrica que está diseñado para ofrecer fiabilidad, buen rendimiento y bajo consumo. El concepto se basa en un diámetro de 69 mm, una carrera de 60 mm y la clásica admisión de válvula rotativa, por lo que es muy adecuado para los motoristas que buscan una potente configuración de turismo con un diseño limpio de fábrica.
PINASCO describe claramente este motor como un propulsor para pilotos que desean combinar potencia fiable, buenas prestaciones y bajo consumo. Este es precisamente el atractivo de este motor: no está pensado como un motor de rendimiento máximo extremo, sino como una unidad de bastidor grande lista para su uso rápido en carretera, que puede utilizarse directamente como base sólida sin mucho trabajo de desarrollo.
Según PINASCO, el motor alcanzó una potencia de 21,5 CV en el banco de pruebas. La configuración de prueba especificada se llevó a cabo con un carburador PINASCO VRX28 y un escape PINASCO Touring 200 Box.
En su núcleo, el motor funciona con un cigüeñal de competición de 60 mm, un primario de 23/64 con dientes rectos y un embrague de toro PINASCO con 12 muelles. El encendido corre a cargo de un Flytech con un peso de rueda polar de 1,4 kg. Por lo tanto, el motor está claramente afinado para una configuración potente, duradera y al mismo tiempo preparada para las giras.
Se trata de un motor de fuselaje con encendido incluido, no de un motor completo listo para montar con todas las piezas adicionales. Según el fabricante, las siguientes piezas no están incluidas:
PINASCO afirma que el motor puede montarse en todas las motocicletas Vespa de bastidor grande. La lista oficial de aplicaciones es correspondientemente amplia y abarca desde modelos clásicos como VNB, VBB, GL, Sprint, Rally, GT, GTR y TS hasta PX, PE, Cosa y LML Star.
| Clásicas Largeframe | VNB 125, VBB 150, GL 150, GT 125, GTR 125, Super 125/150, Sprint 150, Rally 180/200, TS 125 |
|---|---|
| PX / PE / T5 | PX80, PX125, PX150, PX200, PE200, T5 125 |
| Otros modelos | Cosa 125/150/200, LML Star 125/150 2T |
| Fabricante: PINASCO | PINASCO |
|---|---|
| Número de artículo | 29360000 |
| Tipo | Motor fuselaje 225 ccm |
| Diámetro | 69 mm |
| Carrera | 60 mm |
| Admisión | Válvula rotativa |
| Potencia | 21,5 CV |
| Primario | 23/64, dentado recto |
| Embrague | Embrague PINASCO Bull, 12 muelles |
| Encendido | Flytech, 1,4 kg |
| Condición de entrega | Motor de fuselaje incl. encendido |
El motor de fuselaje PINASCO 225 cc es una solución muy interesante para cualquiera que busque un potente motor de gran cilindrada para turismo con una construcción de fábrica. La gran cilindrada, el eje de 60 mm, el embrague bull y el encendido Flytech se combinan para crear un paquete armonioso para un uso rápido en carretera sin tener que desarrollar el motor completo a partir de piezas individuales.
Variante 1: Pinasco 225cc fuselaje motor largeframe | Scooter Center
Caracteres (palabra): 51
Variante 2: Pinasco 225cc motor Vespa Largeframe | Scooter Center
Caracteres (palabra): 55
Variante 1: Motor tronco Pinasco 225cc con carrera de 60 mm, válvula rotativa, embrague bull y encendido Flytech. Para bastidor Vespa Largeframe.
Carácter (palabra): 129
Variante 2: Motor de turismo de 225 cc montado de fábrica para Vespa Largeframe. Potente, apto para el uso diario y equipado con encendido Flytech.
Caracteres (Word): 137
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