Inleiding

Aprilia Leonardo 150 (1999–2001, ZD4MB)

De Aprilia Leonardo 150 is een middensegment scooter van de Italiaanse fabrikant Aprilia, geproduceerd tussen 1999 en 2001. Hij maakt deel uit van de succesvolle Leonardo-reeks en positioneerde zich tussen de 125- en 250-modellen als een uitgebalanceerde keuze voor rijders die iets meer vermogen zochten zonder in te boeten op compactheid.
Met zijn moderne design, krachtige viertaktmotor en hoge afwerkingskwaliteit richtte de Leonardo 150 zich op stijlbewuste forenzen en stedelijke veelrijders.

Modelgeschiedenis

De Leonardo-serie werd in 1996 gelanceerd en betekende Aprilia’s entree in het premium scootersegment. Na het succes van de 125- en 250-varianten introduceerde Aprilia in 1999 het 150-model als krachtiger alternatief voor de 125, maar met behoud van compacte afmetingen.
De Leonardo 150 had dezelfde hoogwaardige carrosserie en het kenmerkende dubbele koplampdesign als zijn broers. Hij sloeg een brug tussen instap- en toerscooters en was vooral populair in Zuid-Europese markten.

Technische Gegevens

De Aprilia Leonardo 150 is uitgerust met een vloeistofgekoelde eencilinder viertaktmotor van 151 cc. De motor van Rotax levert ongeveer 13 pk (9,5 kW) bij 9.000 tpm en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepelheid. De transmissie is een automatische CVT.
De topsnelheid bedraagt circa 110 km/u. Het frame is een robuust stalen buizenframe. De vering bestaat uit een 30 mm telescoopvork aan de voorzijde en een achterbrug met twee instelbare schokdempers. Voor en achter bevinden zich schijfremmen van respectievelijk 220 mm en 190 mm. Het drooggewicht is ongeveer 122 kg en de tankinhoud bedraagt circa 9 liter.

Kleuren en Accessoires

De Leonardo 150 was verkrijgbaar in moderne kleuren zoals zilver, zwart en metallic rood. De sportieve maar elegante lijnen kwamen goed tot hun recht door de hoogwaardige lak.
Er zijn geen officiële speciale edities bekend, maar de scooter kon individueel worden uitgerust met onder andere een topkoffer, hoog windscherm, rugsteun voor de passagier of speciale zittingen – geschikt voor zowel dagelijks gebruik als weekendritten.