Stoffi Artikelnummer: 3332233
Stoffi
Type: Carburateurdeksel / gaskabel tuimelaar / snelgasklep omkeerder
Fabrikant: STOFFI
Carburateur: Polini CP
Toepassing: Vespa Wideframe met buisstuur
Functie: verkort de benodigde kabelloop
Plus: volledige schuifslag ondanks originele gaskleppoelie
39,90 €*
onmiddellijk beschikbaar
Verzendgewicht 0,06 kg

Carburateurdeksel met gaskabel tuimelaar STOFFI voor Polini CP carburateur op Vespa Wideframe

Slimme snelle gasklepuitslag voor Wideframe-modellen met een buisvormig stuur wanneer een Polini CP-carburateur volledig moet worden geopend.

De STOFFI gaskabel tuimelaar voor Polini CP carburateurs lost een typisch probleem met Vespa Wideframe conversies: De originele gasklep poelie in het buisvormige stuur biedt vaak niet genoeg kabel reis naar de schuif van een moderne carburateur volledig te openen. De hefboomverhouding van de gaskabel tuimelaar verkort de vereiste reis van de gaskabel. Hierdoor kan de Polini CP carburateur volledig openen ondanks het originele buisvormige stuur - zonder dat dit ten koste gaat van de klassieke werking van het voertuig.

STOFFI Polini CP Breed frame Buizenstuur Volledige schuifslag

Wat doet de gaskabeltuimelschakelaar

Verkort de kabelloop: de hendeloverbrenging neemt de afstelling direct bij de carburateur over
Volledige gasschuif: de Polini CP kan ook volledig worden geopend met originele buisvormige sturen
ideaal voor wideframeconversies: moderne carburateurtechnologie kan nog steeds worden gecombineerd met klassieke gashendeltechnologie
Schone oplossing: geen geïmproviseerde gashandgreep of kabeloplossing nodig

Het probleem met wideframe buissturen

Veel wideframemodellen hebben een originele gaskleprol in het buisvormige stuur. Dit mechanisme is visueel en historisch correct, maar biedt slechts een beperkte gaskabelweg. Als er een moderne Polini CP carburateur is gemonteerd, kan het gebeuren dat de schuif mechanisch niet volledig omhoog komt. De motor benut dan niet de volledige carburateurdoorsnede - en de afstelling schiet tekort.

Hendelverhouding in plaats van halve gasklepbeweging

De tuimelaar van de gaskabel werkt als een mechanische overbrenging op het carburateurdeksel. De korte slag van de originele gaskleprol wordt omgezet zodat de schuif van de Polini CP-carburateur volledig opengaat. Dit is een bijzonder handige oplossing voor motoren met een breed frame en een moderne cilinder, een grotere inlaatdoorsnede of touring tuning.

Aanpassing aan het deksel van de CP-carburateur

Voor de installatie zijn kleine aanpassingen aan het deksel van de Polini CP carburateur nodig. Installatie-instructies worden meegeleverd. De modificatie wordt duidelijk beschreven, maar moet netjes en zorgvuldig worden uitgevoerd zodat de tuimelaar zonder speling werkt en de schuif betrouwbaar opent en sluit.

Belangrijke montage-instructies

Carburateurdeksel moet worden aangepast: kleine modificatie aan het Polini CP-deksel vereist
Instructies bijgevoegd: Lees de volledige montageprocedure vóór de aanpassing
Controleer de bewegingsvrijheid: Schuif moet geheel zelfstandig openen en netjes sluiten
Leg de kabel netjes: zonder knikken, spanning of schuren in het gebied van stuur en frame

Toepassing

De gaskabel tuimelaar is bedoeld voor Vespa Wideframe modellen met buisvormige stuur waarop een Polini CP carburateur is gemonteerd. Deze omvatten de klassieke Italiaanse wideframes van de VM-, VN-, VL-en VB-serie, geschikte ACMA-modellen en diverse Motovespa wideframe en vroege largeframe modellen, op voorwaarde dat het stuur, carburateur positie en installatieruimte geschikt zijn voor de respectieve conversie.

Geschikte voertuigmodellen - gegroepeerd

Vespa 125V1T tot V15T, 125 cc, 2T AC, '48-'50
Vespa 125V30T tot V33T, 125 cc, 2T AC, '51-'53
Vespa 125VM1T / VM2T, 125 ccm, 2T AC, '52-'54
Vespa 125VN1T / VN2T, 125 cc, 2T AC, '54-'57
Vespa 150VL1T / VL2T / VL3T, 150 cc, 2T AC, '55-'57
Vespa 150VB1T, 150 cc, 2T AC, '57-'58
Vespa 150 GLVGL1T, 150 cc, 2T AC, '56-'58
Vespa ACMA 125125 cc, 2T AC, ca. '51-'59
Vespa ACMA 150 GLVGL1T, 150 cc, 2T AC, '56-'58
Motovespa 125 N125 ccm, motor V56M / V60M / V101M / 542M, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering
Motovespa 125 S125 cc, V60MS motor
Motovespa 125 L125 ccm, V101M motor
Motovespa 150 S150 cc, V201M / 502M motor, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering
Motovespa 150 Sprint150 ccm, motor 04M / 04C, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering
Motovespa 150 GS150 ccm, motor 04M / 04C, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering
Motovespa 160160 ccm, motor 09C / 09M, afhankelijk van model en inbouwruimte controleren
Motovespa 160 GT160 ccm, motor 09C / 09M, afhankelijk van model en inbouwruimte controleren

Opmerking: Voor Motovespa modellen, het frame, stuur, carburateur positie en inlaat omgeving verschillen afhankelijk van het bouwjaar en de Spaanse versie. De toewijzing geldt voor geschikte buisvormige stuur en wideframe setups met Polini CP carburateurs. Controleer bij onduidelijke voertuighistorie de inbouwruimte en de positie van de afdekking voor montage.

Kort technisch overzicht

fabrikantSTOFFI
TypeCarburateurdeksel / gaskabeltuimelaar / snelgasklepomkeerder
CarburateurPolini CP
InzetstukVespa breedframe met buisstuur
FunctieVerkort de vereiste kabeltraject
montagekleine wijziging van de CP carburateur deksel nodig
Omvang van de leveringGaskabeltuimelaar inclusief montagehandleiding

Conclusie

De STOFFI gaskabel tuimelaar voor Polini CP carburateurs is een zeer verstandige oplossing voor wideframe conversies waar de originele buisvormige gasklep poelie moet worden gehandhaafd. Het verkort de noodzakelijke kabel pad, maakt de volledige schuifslag en maakt moderne Polini CP carburateur technologie veel gemakkelijker te combineren met klassieke Vespa wideframe modellen.

FAQ over de STOFFI gaskabel tuimelaar voor Polini CP

Het verkort de vereiste kabel travel, zodat een Polini CP carburateur volledig kan openen, ondanks de originele buisvormige gasklep poelie.
Ja. Er zijn kleine wijzigingen nodig aan het deksel van de Polini CP carburateur. Montage-instructies zijn bijgevoegd.
Voor Polini CP carburateurs. Het bijpassende carburateurdeksel en de juiste montage van de deflector zijn cruciaal.
Ja. Dat is precies waar de tuimelaar voor bedoeld is: hij maakt de volledige gasslag mogelijk bij gebruik van de originele gaskleprol in het buisvormige stuur.

Bijpassend
Klanten kochten ook