Terug
Pinasco Artikelnummer: PN26033905
Pinasco

Cilinder -PINASCO Master 260cc, slag=62mm, b=Ø73mm, drijfstang 130mm - Vespa PX200 (voor Pinasco 260 motorcarter)

PINASCO Master 260 vervangingscilinderkit voor Pinasco 260 motor
260 cc door Ø 73 mm en slag 62 mm
Drijfstang: 130,0 mm (voor dit systeem)
Aluminium met Nikasil loopbaan
Cilinderkop incl., centrale bougie, centreerbussen
719,00 €*
onmiddellijk beschikbaar
Verzendgewicht 3,04 kg
Informatie over productveiligheid
Fout melden

PINASCO Master 260 cilinder - Ø73, slag 62, drijfstang 130 - voor PX200 (Pinasco 260 motorkist)

Deze PINASCO Master 260 cilinder is puur ontworpen als vervanging voor het PINASCO 260cc motorplatform en past in het daarvoor bestemde Pinasco 260 motorhuis. De cilinder is gemaakt van aluminium en heeft een boring met Nikasil-coating. Het ontwerp is duidelijk "race": nieuwe overloopgeometrie, vergrote uitlaat met booster en een kop met centrale bougie en centreerbussen voor een nauwkeurige passing.

PINASCO 260 systeem Aluminium Nikasil Ø 73 mm Slag 62 mm Drijfstang 130 mm Kop incl.

Highlights

Nieuwe transferpoorten: moderne kanaalgeometrie voor hoge stroomsnelheid
Booster-uitlaat: vergroot uitlaatgebied voor "top out
Kop met centreerbussen: herhaalbaar, zuiver gecentreerd
Bougiecenter: gelijkmatige verbranding, stabiele loop
Thermische controle: Messing koppakking voor temperatuurverlaging

Technische gegevens

Materiaal: Aluminium, Nikasil loopbaan
Boring: Ø 73 mm
Slag: 62 mm
Cilinderinhoud: 260 cm
Drijfstang: 130,0 mm
Squish: 1,5-1,7 mm (aanbeveling)
Zuiger: Aluminium, 2 zuigerveren van staal
Bougie: NGK BR9ES
Ontsteking: 19° bij 2500 tpm (origineel) - 24° bij 2500 tpm (Flytech)

Leveringsomvang

PINASCO Master 260 cilinder (Ø73 / slag 62)
Zuiger (bifascia, 2 stalen ringen) en kleine onderdelen
Cilinderkop inbegrepen (centrale bougie, centreerbussen)
Speciale messing koppakking

OEM-nummer (ter vergelijking): 26033905 (PINASCO)

Belangrijke opmerking over het tapeindboutpatroon

De cilinders maken gebruik van het T5 tapeindpatroon en zijn voornamelijk bedoeld als reserveonderdelen voor het PINASCO 260-systeem.

Aanpassing aan originele T5-behuizing: in principe mogelijk, maar alleen met aanzienlijke inspanningen (lassen aan de behuizing, spindelen van de boring). Dit is een project voor motorbouwers met de juiste uitrusting.

Conclusie

De PINASCO Master 260 is de juiste vervangende cilinder voor het Pinasco 260 platform: moderne aluminium-Nikasil constructie, booster uitlaat en gecentreerde kop. Als je de 260 motor schoon wilt houden of na schade weer wilt opbouwen, is deze kit de juiste basis.

Bovenkant