Gratis verzending vanaf 99€ (DE)
Hoge klanttevredenheid
DE | €
- Scooter 50-850cc
- Claxon Royal Alloy voor GP, GT, JPS, TG
Originele elektrische 12V-claxon van Royal Alloy voor verschillende modellen uit de GP-, GT-, JPS- en TG-series. De claxon maakt deel uit van het standaard elektrische signaalsysteem en wordt gebruikt om andere weggebruikers indien nodig met een akoestisch waarschuwingssignaal op het voertuig te attenderen.
Het originele vervangingsonderdeel met Royal Alloy onderdeelnummer 0311020004-02-001 is geschikt voor het vervangen van een defecte, beschadigde of niet meer betrouwbaar functionerende claxon. De uitvoering komt overeen met de voor de betreffende Royal Alloy modellen bedoelde constructie, met een ronde signaalgever, twee elektrische vlakstekeraansluitingen en een geïntegreerde montagebeugel.
De claxon werkt volgens het elektromagnetische principe. Wanneer de claxonknop wordt ingedrukt, wordt de signaalgever van elektrische spanning voorzien. Een elektromagnetische aandrijving brengt een membraan in trilling en genereert zo het akoestische waarschuwingssignaal.
De elektrische voeding vindt plaats via het 12V-boordnet van de scooter. De claxon is bedoeld voor gebruik binnen de standaard elektrische installatie van het voertuig en wordt via de bestaande claxonschakelaar bediend.
In tegenstelling tot een elektronische signaalhoorn met afzonderlijke regelelektronica betreft deze uitvoering een conventionele elektromagnetische signaalgever met een compacte, ronde behuizing.
Dankzij deze constructie kan de signaalgever op de daarvoor bestemde montagepositie in het voertuig worden gemonteerd.
De behuizing van de claxon bestaat uit een platte, ronde metalen constructie met een zwarte oppervlaktecoating.
De voorzijde heeft een gewelfde, ronde afdekking. Meerdere concentrisch verlopende verdiepingen en een doorlopende buitenrand bepalen de vorm van de behuizing.
In het midden van de voorzijde bevindt zich een metalen bevestigingspunt. Daaromheen zijn verschillende markeringen in het materiaal aangebracht.
Op de voorzijde zijn onder andere de volgende markeringen zichtbaar:
De markering 12V geeft de elektrische bedrijfsspanning aan. De aanduiding 3A is als stroomwaarde in de behuizing aangebracht.
De aanduiding 105dB is een op het onderdeel aangebrachte geluidsniveaumarkering. Zonder aanvullende informatie over de meetmethode en meetafstand kan hieruit echter geen direct vergelijkbaar geluidsdrukniveau voor de gemonteerde toestand worden afgeleid.
De aangebrachte E4-markering duidt op een overeenkomstige typegoedkeuringsmarkering. De exacte classificatie en geldigheid van de goedkeuring zijn afhankelijk van het volledige goedkeuringsnummer en de bijbehorende goedkeuringsdocumentatie.
De elektrische aansluitingen van de claxon bevinden zich aan de achterzijde.
Twee parallel geplaatste metalen vlakstekers steken zijdelings uit het achterste gedeelte van de behuizing. De contacten hebben een goudkleurige metalen afwerking en zijn elk voorzien van een kleine opening aan het uiteinde.
De beide contacten zijn bevestigd in zwarte isolerende houders en dienen voor de aansluiting van de elektrische bedrading van het voertuig.
Deze uitvoering maakt een steekverbinding met de daarvoor bestemde kabelschoenen van de originele kabelboom mogelijk.
Bij het vervangen van de claxon moet erop worden gelet dat de contacten schoon, onbeschadigd en vrij van corrosie zijn. De kabelschoenen moeten stevig op de aansluitingen zitten om een betrouwbare elektrische verbinding te garanderen.
Beschadigde of losse verbindingen kunnen leiden tot een verminderde werking of volledige uitval van het waarschuwingssignaal.
De claxon is voorzien van een platte, zwart gecoate metalen montagebeugel.
De beugel loopt vanuit het midden van de achterzijde van de behuizing naar buiten en heeft aan het vrije uiteinde een ronde bevestigingsboring.
Via deze boring wordt de claxon aan het daarvoor bestemde bevestigingspunt op het voertuig gemonteerd.
De verbinding tussen de beugel en de signaalgever wordt gerealiseerd via een centrale bevestiging met een zeskantmoer en een metalen schroefverbinding.
De beugel is reeds aan de claxon gemonteerd en vormt samen met de signaalgever een compacte eenheid.
De montage moet zo worden uitgevoerd dat de behuizing voldoende afstand houdt tot aangrenzende voertuigonderdelen en niet mechanisch wordt belast door carrosseriedelen of andere componenten.
Montage onder spanning of direct contact met aangrenzende onderdelen kan de trillingseigenschappen en daarmee de akoestische werking van de claxon beïnvloeden.
Naast de twee elektrische aansluitingen bevindt zich aan de achterzijde een kleine kruiskopschroef met contramoer.
Bij elektromagnetische claxons van dit type wordt een dergelijke schroefverbinding doorgaans gebruikt voor de fabrieksmatige afstelling van het trillingssysteem.
Deze afstelling beïnvloedt de wisselwerking tussen de elektromagnetische aandrijving en het trillende membraan.
Het wijzigen van deze instelling is bij een normale vervanging niet noodzakelijk en moet zonder overeenkomstige voorschriften van de fabrikant worden vermeden.
Aan de achterzijde zijn daarnaast een ingeperste onderdeelmarkering en een datummarkering zichtbaar. Een extra sticker documenteert een kwaliteitscontrole.
Deze markeringen dienen voor de identificatie en traceerbaarheid van het onderdeel.
De elektrische claxon is bedoeld voor verschillende Royal Alloy modellen uit de GP-, GT-, JPS- en TG-series.
Royal Alloy origineel onderdeelnummer 0311020004-02-001 is onder andere gedocumenteerd in onderdelentekeningen van de volgende modelvarianten:
Deze claxon wordt ook als vervangingsonderdeel vermeld voor andere uitvoeringen van de GP-, GT- en TG-series.
Omdat de elektrische uitrusting en montagesituatie afhankelijk van model en bouwjaar kunnen verschillen, moet de compatibiliteit vóór bestelling aan de hand van het originele Royal Alloy onderdeelnummer worden gecontroleerd.
Een defecte claxon kan zich uiten door het volledig ontbreken van het waarschuwingssignaal, een onregelmatige werking of een duidelijk veranderd geluid.
De oorzaak hoeft echter niet noodzakelijk in de signaalgever zelf te liggen. Ook een defecte claxonschakelaar, gecorrodeerde verbindingen, beschadigde bedrading of onvoldoende voedingsspanning kunnen de werking beïnvloeden.
Daarom moeten vóór het vervangen van de claxon de elektrische voeding en de aansluitingen worden gecontroleerd.
Voor de demontage moet de elektrische installatie volgens de voorschriften van de fabrikant spanningsvrij worden gemaakt.
Vervolgens kunnen de twee elektrische aansluitingen worden losgemaakt en kan de bevestiging van de montagebeugel worden verwijderd.
De nieuwe claxon wordt aan het daarvoor bestemde bevestigingspunt van het voertuig gemonteerd. Daarbij moet erop worden gelet dat de claxon zonder mechanische spanning wordt gemonteerd en voldoende afstand houdt tot aangrenzende componenten.
Na het aansluiten van de elektrische bedrading moet worden gecontroleerd of de verbindingen stevig vastzitten en de kabels niet worden afgekneld of overmatig onder spanning staan.
Tot slot wordt de werking gecontroleerd met de claxonknop op het stuur.
Bij bediening moet de claxon een gelijkmatig en duidelijk hoorbaar waarschuwingssignaal produceren.
Met de elektrische 12V-claxon van Royal Alloy kan het standaard akoestische waarschuwingssysteem van verschillende GP-, GT-, JPS- en TG-modellen worden hersteld.
De ronde metalen constructie, de twee vlakstekeraansluitingen aan de achterzijde en de geïntegreerde montagebeugel komen overeen met de bedoelde uitvoering van het originele onderdeel.
Royal Alloy origineel onderdeelnummer 0311020004-02-001 maakt een duidelijke identificatie van het vervangingsonderdeel mogelijk en vereenvoudigt de keuze van de juiste claxon voor het betreffende voertuig.
