De VMC 5-versnellingsbak is een geweldige optie om motoren met scherpe prestatiekenmerken zeer gemakkelijk te laten rijden. De versnellingsbak is volledig opnieuw ontworpen en verstandig getrapt voor dit doel. De spreiding (bandbreedte) van de versnellingsbak is iets verminderd, zodat de versnellingen dichter bij elkaar liggen.
SCHAKELAAR
VMC versnelling 1+2 => langer dan Piaggio versnelling 1+2
VMC tandwiel 3+5 => dezelfde lengte als Piaggio tandwiel 3+4
VMC versnelling 4 => tussen Piaggio versnelling 3+4
De eerste versnelling kan al worden gebruikt als een volledige versnelling (niet alleen voor het wegrijden) dankzij de verlenging. Hoe hoger de gekozen versnelling, hoe lager de versnellingssprong. Dit resulteert in een zeer gemakkelijk te besturen motor die zelfs bij hoge snelheden niet uit de vermogensband valt. Omgekeerd kun je bij een verhoogde rijweerstand (helling, sterke tegenwind) eenvoudig een versnelling terugschakelen zonder dat de motor te veel toeren maakt.
De versnellingsbak wordt als volgt geleverd:
Versterkte VMC wielas incl. achterwielmoer
6-armige schakelklauw met versterkte veer en 2 kogels
5 speciale tandwielen met 56/53/50/47/46 tanden
Hulpas met 5 versnellingen 11/15/18/20/22 incl. speciale bevestigingsmoer
Speciaal kickstarter-tandwiel (alleen geschikt voor VMC 5-versnellingsbak)
Set ringen voor correcte uitlijning en elimineren van speling
Sluitring en Seeger-afdichting
Geschikt voor originele Piaggio-cartercarters en motorcarters van andere fabrikanten die de originele versnellingsbak gebruiken. De hulpas maakt gebruik van de conventionele koppelingsconus die op alle koppelingsnaven op de markt past.
De versnellingsbak is getest met krachtige motoren, maar vanwege de smallere onderdelen die nodig zijn, raden we aan deze te gebruiken in motoren tot 25 pk.
Volg de bijgeleverde montage-instructies voor de installatie.
DE | €
