Koppelomvormerschijf van NARAKU met 2 verschillende lineaire geleidingssleuven. De geleidingsgleuven van de meeste koppelomvormers hebben een radius (kromming) die leidt tot een krachtoverbrenging die niet bepaald geoptimaliseerd is voor prestaties, maar eerder ontworpen is voor rijcomfort. Met de optie om te kiezen tussen 2 verschillende lineaire gradiënten kun je het acceleratiegedrag verder beïnvloeden in overeenstemming met het beschikbare motorvermogen. In stadsverkeer is deze optie echter slechts marginaal merkbaar en is het meer een functie voor op het circuit. Het rechte ontwerp van de gleuven is belangrijk voor alledaagse gebruikers om de beschikbare aandrijfkracht zonder verliezen over te brengen naar het achterwiel.
Belangrijke opmerking: De pinnen van de originele koppelomvormer mogen niet groter zijn dan 6 mm en/of mogen niet ingesleten zijn. De Naraku tuning koppelomvormer is een gefreesd onderdeel met minimale toleranties om nauwkeurig en direct schakelen van de koppelomvormer mogelijk te maken. Als de originele koppelomvormer al versleten is, kan de Naraku koppelomvormer niet meer worden gemonteerd. In dat geval raden we aan om tijdens de installatie de BT12279 of NK900.40 koppelomvormer te gebruiken.
Onze tip: Bestel tegelijkertijd een nieuwe koppelomvormer! De hele aandrijflijn is dan gereviseerd.
DE | €
