Middenstandaard Royal Alloy – Zwart – GP, GT, JPS, TG 125–350cc
Originele Royal Alloy middenstandaard in zwart voor verschillende modellen uit de GP-, GT-, JPS- en TG-series. De middenstandaard is bedoeld om de scooter veilig op twee contactpunten te parkeren en zorgt voor een stabiele parkeerpositie op een vlakke, voldoende draagkrachtige ondergrond.
De constructie bestaat uit een gelaste metalen eenheid met twee standaardpoten, een bovenste dwarsverbinding en een zijdelings geplaatste bedieningshendel. De zwarte oppervlaktecoating beschermt het metaal tegen invloeden van buitenaf en zorgt voor een onopvallende integratie aan de onderzijde van het voertuig.
Als origineel vervangingsonderdeel met Royal Alloy onderdeelnummer 0306060005-02-001 is deze middenstandaard bedoeld ter vervanging van een beschadigd, verbogen of versleten onderdeel.
Gelaste metalen constructie met twee standvoeten
De middenstandaard heeft een robuuste, ongeveer U-vormige basisconstructie. Twee zijdelingse standaardpoten zijn in het bovenste gedeelte door een metalen dwarsverbinding met elkaar verbonden.
Vanaf de bovenste bevestiging lopen de standaardpoten eerst naar buiten en vervolgens schuin naar beneden. Hierdoor ontstaat de voor dit type middenstandaard kenmerkende afstand tussen de twee contactpunten.
De constructie bestaat uit meerdere aan elkaar gelaste metalen componenten. Bij de overgangen tussen de standaardpoten en de bovenste dwarsverbinding zijn extra verstevigingszones zichtbaar.
Aan het onderste uiteinde van iedere standaardpoot bevindt zich een verbreed metalen contactvlak. De twee standvoeten vormen de contactpunten met de ondergrond en verdelen de belasting wanneer het voertuig geparkeerd staat.
De contactvlakken zijn permanent met de standaardpoten verbonden en vormen een integraal onderdeel van de middenstandaardconstructie.
Bovenste draaipunt met twee bevestigingslippen
In het bovenste gedeelte van de middenstandaard bevinden zich twee parallel geplaatste bevestigingslippen, elk voorzien van een ronde boring.
Deze lippen vormen de bevestigingspunten voor de draaibare montage van de middenstandaard aan het voertuig. De verbinding wordt gerealiseerd met de daarvoor bestemde middenstandaardas en de bijbehorende lager- en bevestigingscomponenten.
De twee bevestigingslippen zijn met de bovenste dwarsverbinding verbonden. Hun positie bepaalt de montagepositie van de middenstandaard en de draaias tussen de uitgeklapte en ingeklapte positie.
In de Royal Alloy onderdelentekeningen worden voor deze middenstandaardconstructie een afzonderlijke as, afstandsbus en O-ring vermeld.
De bijbehorende originele onderdeelnummers zijn:
- Middenstandaardas M10 × 122 × 1,25: 0306060010-02-001
- Afstandsbus 10 × 15,7 × 99 mm: 0306060006-02-001
- O-ring 15 × 2,5 mm: 0306060007-02-001
Deze componenten maken deel uit van het draaipunt van de middenstandaard en moeten bij reparatiewerkzaamheden op slijtage en beschadigingen worden gecontroleerd.
Zijdelingse bedieningshendel met geprofileerd voetvlak
Een karakteristiek kenmerk van deze middenstandaard is de zijdelings aangebrachte bedieningshendel.
De hendel bestaat uit een gebogen metalen buis die aan het onderste gedeelte van de middenstandaardconstructie is vastgelast. Hij loopt zijdelings naar buiten en eindigt in een verbreed voetvlak.
Het voetvlak heeft een afgeronde vorm met een duidelijk zichtbare profilering. Meerdere ingeperste verdiepingen structureren het oppervlak en bieden een duidelijk contactvlak voor de schoen.
Om de scooter op de middenstandaard te plaatsen, wordt de bedieningshendel met de voet naar beneden gedrukt terwijl het voertuig met behulp van het stuur en een geschikt aangrijppunt naar achteren en omhoog wordt geleid.
Dankzij de zijdelingse plaatsing is de hendel tijdens het parkeren bereikbaar zonder direct onder de scooter te hoeven grijpen.
De bedieningshendel is permanent met de middenstandaard verbonden en wordt niet als afzonderlijk onderdeel gemonteerd.
Bevestigingen voor terugtrekveren en aanslag
Op de productafbeeldingen zijn meerdere aanvullende bevestigings- en functionele elementen op de metalen constructie zichtbaar.
Aan de zijkant van een van de standaardpoten bevindt zich een korte, vastgelaste metalen pen met een verdikt uiteinde. Deze dient als bevestigingspunt voor de terugtrekveer van de middenstandaard.
De terugtrekveer houdt de middenstandaard in de daarvoor bestemde ingeklapte positie en ondersteunt het terugkeren van de standaard nadat de scooter ervan is afgehaald.
In de Royal Alloy onderdelentekeningen worden voor deze constructie twee verschillende middenstandaardveren vermeld:
- Buitenste middenstandaardveer: 0306060009-02-001
- Binnenste middenstandaardveer: 0306060014-02-001
De constructie beschikt daarnaast over vastgelaste lippen en verstevigingsplaten met bevestigingsboringen. Deze maken deel uit van de voertuigspecifieke bevestigings- en aanslagzones van de middenstandaard.
Een afzonderlijk aanslagrubber wordt in de onderdelentekeningen vermeld onder Royal Alloy origineel onderdeelnummer 0306060008-02-001.
Het aanslagrubber begrenst het contact tussen de middenstandaard en de daarvoor bestemde aanslagvlakken. De toestand ervan moet bij vervanging van de middenstandaard eveneens worden gecontroleerd.
Zwarte oppervlaktecoating
De middenstandaard is volledig zwart gecoat. Het oppervlak heeft een overwegend glanzend karakter en vertoont op de productafbeeldingen duidelijke lichtreflecties.
De coating bedekt de standaardpoten, de bovenste dwarsverbinding, de bevestigingslippen en de zijdelingse bedieningshendel.
Ook de vastgelaste verstevigingsplaten en beide metalen contactvlakken zijn zwart uitgevoerd.
De oppervlaktecoating draagt bij aan de bescherming van de metalen constructie. Vooral de standvoeten worden tijdens het gebruik echter blootgesteld aan mechanische belasting en slijtage door contact met de ondergrond.
Beschadigde delen van de coating moeten tijdens onderhoudswerkzaamheden worden gecontroleerd en indien nodig tegen corrosie worden beschermd.
Technische kenmerken
- Fabrikant: Royal Alloy
- Uitvoering: origineel vervangingsonderdeel
- Onderdeel: middenstandaard
- Kleur: zwart
- Oppervlak: zwart gecoat, overwegend glanzend
- Materiaal: metaal
- Constructie: gelaste eenheid
- Basisvorm: U-vormige middenstandaard met twee standaardpoten
- Verbinding: bovenste dwarsverbinding met verstevigingszones
- Draaipunt: twee bovenste bevestigingslippen met boringen
- Standvoeten: twee verbrede metalen contactvlakken
- Bediening: zijdelingse, permanent vastgelaste voethendel
- Voetvlak: verbreed en geprofileerd
- Veerbevestiging: zijdelingse metalen pen met verdikt uiteinde
- Overige kenmerken: vastgelaste bevestigingslippen en verstevigingsplaten
- Functie: parkeren van het voertuig op de middenstandaard
- Royal Alloy origineel onderdeelnummer: 0306060005-02-001
Geschikt voor Royal Alloy
- Royal Alloy GP
- Royal Alloy GT
- Royal Alloy JPS
- Royal Alloy TG
De middenstandaard wordt aangeboden voor verschillende Royal Alloy modellen uit de GP-, GT-, JPS- en TG-series met een cilinderinhoud van 125 tot 350cc.
Royal Alloy origineel onderdeelnummer 0306060005-02-001 is onder andere gedocumenteerd in onderdelentekeningen van de GP- en TG-series.
Omdat binnen de Royal Alloy modelfamilies verschillende middenstandaardconstructies en draaipuntuitvoeringen kunnen worden gebruikt, moet de compatibiliteit aan de hand van het originele onderdeelnummer en de specifieke voertuiguitvoering worden gecontroleerd.
Daarbij moet vooral worden gelet op de vorm van het bovenste draaipunt, de gebruikte middenstandaardas en de positie van de veerbevestiging.
Montage en controle van het middenstandaardmechanisme
Vervanging van de middenstandaard kan noodzakelijk zijn wanneer de standaardpoten verbogen zijn, de contactvlakken sterk versleten zijn of de draaipunten beschadigd zijn.
Ook uitgesleten draaigaten, beschadigde lasverbindingen of een beperkte bewegingsvrijheid kunnen vervanging noodzakelijk maken.
Voor de demontage moet het voertuig tegen omvallen worden beveiligd. De middenstandaard mag tijdens de werkzaamheden niet als enige ondersteuning van het voertuig worden gebruikt.
Bij de demontage moet bijzondere aandacht worden besteed aan de terugtrekveren, die onder spanning staan. Voor het aanbrengen en verwijderen van de veren moet geschikt gereedschap worden gebruikt.
De middenstandaardas, afstandsbus, O-ring en bijbehorende bevestigingscomponenten moeten vóór hergebruik worden gecontroleerd.
De draaipunten moeten schoon en voldoende gesmeerd zijn. De gebruikte smeermiddelen moeten geschikt zijn voor de betreffende lager- en afdichtingsmaterialen.
Na de montage moet de middenstandaard vrij tussen de uitgeklapte en ingeklapte positie kunnen bewegen zonder te klemmen.
De terugtrekveren moeten correct zijn gemonteerd en de middenstandaard betrouwbaar in de daarvoor bestemde rustpositie houden.
Daarnaast moeten de werking van het aanslagrubber en de vrije ruimte ten opzichte van het uitlaatsysteem, de motor en aangrenzende voertuigonderdelen worden gecontroleerd.
Tot slot moet worden gecontroleerd of beide standvoeten veilig op een vlakke ondergrond rusten en het voertuig stabiel kan worden geparkeerd.
Originele Royal Alloy middenstandaard voor reparatie en vervanging
De zwarte Royal Alloy middenstandaard is een functioneel vervangingsonderdeel voor het standaard parkeersysteem van de scooter.
De gelaste constructie met twee standvoeten, een bovenste draaipunt en een zijdelingse bedieningshendel combineert de vereiste functies in een voertuigspecifieke metalen eenheid.
Met Royal Alloy origineel onderdeelnummer 0306060005-02-001 is een passend vervangingsonderdeel beschikbaar voor de betreffende uitvoeringen van de GP-, GT-, JPS- en TG-series.
DE | €
