Gratis verzending vanaf 99€ (DE)
Hoge klanttevredenheid
DE | €
- Alle
- Krukas -DEXTER RACING- Largeframe volledige wang, 60mm slag, 110 mm CNC/RDP drijfstang - Vespa PX200 Rally 200 (ducati)
Volle krukas voor krachtige Vespa-motoren met groot frame - met 60 mm slag, 110 mm CNC/RDP drijfstang en stroomgeoriënteerde wangvorm.
De DEXTER RACING volledige wang krukas is ontworpen voor Vespa Largeframe motoren met membraan inname op de behuizing. Met een slag van 60 mm, biedt het 3 mm meer slag dan de standaard PX200 krukas en is daarom geschikt voor hoge koppel touring en prestaties opstellingen op basis van Vespa PX200 en Rally200 met Ducati ontsteking. Het gesloten ontwerp met volle wangen ondersteunt een soepele werking van de motor, terwijl de vorm van de wangen is ontworpen om de vrije doorstroming van gas in de inlaat van de membraanklep te maximaliseren.
DEXTER RACING Volle wang 60 mm slag 110 mm CNC/RDP drijfstang 16 mm zuigerpen Membraan inlaat
In een klassieke draaischoepenmotor regelt de krukas de inlaat via het draaischoepenoppervlak in het motorhuis. Een volle wangas zoals deze versie van DEXTER RACING is daarentegen ontworpen voor membraanmotoren. De inlaat wordt geregeld door het membraan, terwijl de krukas zo weinig mogelijk stromingsobstakels in het carter moet vormen.
De wangvorm van de DEXTER RACING krukas is daarom afgestemd op de gasstroming in de vane-gestuurde carterinlaten met groot frame. Dit maakt hem bijzonder interessant voor krachtige PX200- en Rally200-motoren met membraanklepkast, grote carburateur en bijbehorend cilinder- en uitlaatconcept.
Deze krukas is een volledige wangas voor membraanafsluiters. Hij is niet bedoeld voor gebruik met een standaard membraaninlaat.
Met een slag van 60 mm is de DEXTER RACING krukas 3 mm langer dan de standaard PX200 slag. Dit vergroot de effectieve cilinderinhoud en geeft de motor een sterkere koppelbasis. Dit is een beproefde basis voor krachtige toermotoren en sportieve weginstellingen, vooral bij 200cc-motoren met een groot frame.
De grotere slag verandert echter ook de inbouwsituatie op de cilinder. De verbrijzelingsrand, timing, zuigerspeling en cilinderpositie moeten tijdens de montage worden gecontroleerd en indien nodig worden aangepast met bodem- of koppakkingen, afstandsplaten of geschikte bewerkingen.
De krukas is uitgerust met een CNC/RDP drijfstang van 110 mm en is ontworpen voor zuigers met zuigerpennen van 16 mm. Hierdoor is de krukas geschikt voor typische PX200- en Rally200-cilinderconcepten, mits de zuigerpen, drijfstanglengte en slag overeenkomen met het betreffende cilinderontwerp.
De as heeft een inzetstuk voor weging en balancering. In combinatie met het volledige wangontwerp en het gewicht van ca. 1,9 kg resulteert dit in een krukas voor motoren waar een rustige loop, goed vulgedrag en veerkrachtige prestaties belangrijker zijn dan een extreem lichte, hoogtoerige karakteristiek.
De DEXTER RACING volledige wang krukas is ontworpen voor prestatiegerichte Vespa groot-frame projecten waar de motor is gebouwd met een membraan inlaat toch. Het is bijzonder goed geschikt voor krachtige 200cc opstellingen met een grotere cilinder, aangepaste uitlaat, grote carburateur en goed afgestelde versnellingsbak.
| Vespa P200E / PX200 E | VSX1T, 200 cc, 2T AC |
|---|---|
| Vespa PX200 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart | VSX1T, 200 cc, 2T AC |
| Vespa PX200 E '98 / MY / Millenium | VSX1T, 200 cc, 2T AC |
| Vespa PE200 | 200 cc, 2T AC, afhankelijk van bouwjaar en motorconcept |
| Vespa Rally 200 | VSE1T, Ducati ontsteking, 200 cc, 2T AC |
|---|
Opmerking: Voor Rally 200 modellen, controleer altijd de motorbehuizing, ontsteking, lagers en gewenste membraan concept voor installatie.
| Fabrikant | DEXTER RACING |
|---|---|
| Type | Volle krukas |
| Basis motor | Vespa groot frame PX200 en Rally200 Ducati |
| Inlaat concept | voor membraaninlaat op de behuizing |
| Slag | 60 mm |
| Verandering in slag | plus 3 mm vergeleken met serie |
| Drijfstang | 110 mm CNC/RDP drijfstang |
| Zuigerpen | 16 mm |
| Gewicht | ca. 1,9 kg |
| Speciaal kenmerk | Nivellerings- en gewichtsinzet voor balans |
| Toepassingsgebied | Membraandieselmotoren, prestatiegerichte setups, race-georiënteerde setups met groot frame |
De DEXTER RACING full cheek krukas met 60 mm slag is een consistente krukas voor Vespa PX200 en Rally200 motoren met membraanafsluiter inname. Het combineert meer slag, een 110 mm CNC / RDP drijfstang, flow-georiënteerde wangen en een solide totale massa naar een sterke basis voor hoog koppel groot frame setups vormen. Het is belangrijk om de hele motor goed te plannen: deze as hoort thuis in een membraanklepmotor, niet in een ongemodificeerde roterende klepopstelling.
