Hoogwaardige reproductie van het krukastype voor de oude Vespa-motoren met neuszuiger en directe inlaat op de cilinder. Dit werd gebruikt in de voertuigen die voor het eerst een driecijferig chassisnummer hadden (VNA).
  • Type inlaat: cilinderinlaat met spleetbediening
  • Type krukas: Volle wang
  • Slag: 57,0 mm
  • Drijfstang: 105,0 mm
  • Zuigerpen Ø: 15mm
  • Drijfstangpen onderkant Ø: 18mm

Krukas in zeer goede reproductie kwaliteit, Made in Italy. De afmetingen komen exact overeen met het origineel.

OPMERKING: De krukas van de VNA-modellen is verkrijgbaar met 54mm en 57mm slag.
Af fabriek waren de VNA-modellen alleen verkrijgbaar met 54mm slag. De 57mm krukas kan worden gebruikt als een lange-slag as voor een stevige O-afstemming. Compenseer hiervoor de 3 mm extra slag met een 1,5 mm dikke koppakking.

(US3919)

Beoordeel dit artikel nu en laat ons weten wat u ervan vindt.
Kugellager
Dimensionen
15x19x20mm
 
Kolbenbolzen
Durchmesser
15 mm
 
Kurbelwellen
Hub
57 mm
Gewinde lichtmaschinenseitig
M11x1,5 Rechtsgewinde
Gewinde antriebsseitig
M12x1,5 Rechtsgewinde
Durchmesser Kurbelwangen
93 mm
Kurbelgehäuse muß aufgespindelt werden
nein
Motorgehäuse muß modifiziert werden
nein
Drehschieberkurbelwelle
nein
Vollwangenkurbelwelle
nein
Breite Kurbelwangen
34 mm
Durchmesser Lagersitz lichtmaschinenseitig
25 mm
Breite Lagersitz lichtmaschinenseitig
12 mm
Durchmesser Lagersitz antriebsseitig
25 mm
Breite Lagersitz antriebsseitig
12 mm
Durchmesser Dichtringsitz lichtmaschinenseitig
20 mm
Breite Dichtringsitz lichtmaschinenseitig
8 mm
Durchmesser Dichtringsitz antriebsseitig
20 mm
Breite Dichtringsitz antriebsseitig
8 mm
Länge Kurbelwellenstumpf lichtmaschinenseitig
34 mm
Länge Kurbelwellenstumpf antriebsseitig
22 mm
Breite über alles
165 mm
 
Pleuel
Länge Pleuel
105 mm
Durchmesser Pleuelauge oben
19 mm
Durchmesser Hubzapfen
18 mm
 
OEM-nummers (alleen ter vergelijking)
Scooter Center:
GB185